[实用新型]一种装载机刹车系统及装载机

说明书

本实用新型提供了一种装载机刹车系统及装载机，涉及工程车的技术领域，装载机刹车系统包括：储气装置，用于储存高压气体；气体压缩装置，与所述储气装置连接，用于向所述储气装置内提供压缩气体；液压驱动装置，液压驱动装置包括液压马达，以及驱动所述液压马达工作的液压泵，所述液压马达与所述气体压缩装置传动连接，用于驱动所述气体压缩装置工作，解决了现有的气压式刹车系统存在结构复杂，能耗高的技术问题，达到了系统简单，成本低，降低能耗的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及工程车技术领域，尤其是涉及一种装载机刹车系统及装载机。

背景技术

电动装载机一般使用气压式刹车系统。该气压式刹车系统包括动力电池组、电机、气泵、刹车气罐，刹车气路等，其中动力电池组为电机提供动力，电机转动驱动气泵来压缩空气，并将高压气体存储在刹车气罐内，供刹车气路使用。司机可操作刹车踏板或停车制动机构，控制高压气体进入刹车气路，实现刹车功能。

这种气压式刹车系统中气泵的驱动需要设置动力电池组、电机控制器、电机等部件，因此，不仅系统复杂，成本高，而且由于使用电机驱动，增加了整车的能耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种系统简单，能耗低的装载机刹车系统及装载机，以缓解现有技术中的气压式刹车系统存在的系统复杂，能耗高的技术问题。

本实用新型提供的一种装载机刹车系统，包括：

储气装置，用于储存高压气体；

气体压缩装置，与所述储气装置连接，用于向所述储气装置内提供压缩气体；

液压驱动装置，液压驱动装置包括液压马达，以及驱动所述液压马达工作的液压泵，所述液压马达与所述气体压缩装置传动连接，用于驱动所述气体压缩装置工作。

进一步的，所述液压马达为装载机的工作泵或行走泵。

进一步的，所述液压驱动装置还包括根据所述储气装置内气压来控制所述液压泵与所述液压马达之间通断的控制装置。

进一步的，所述控制装置包括设置在所述液压泵与所述液压马达之间的电磁阀、用于检测所述储气装置内气压的压力传感器，以及控制电路，所述控制电路用于当所述压力传感器采集的气压低于低压预设值时，控制所述电磁阀开启；当所述压力传感器采集的气压高于或等于高压预设值时，控制所述电磁阀关闭。

进一步的，所述气体压缩装置与所述储气装置之间还设有组合阀，所述组合阀包括单向阀和泄放阀，所述单向阀用于阻止所述储气装置内的气体逆流回所述储气装置；所述泄放阀用于当所述储气装置内的气压高于保护设定值时，开启向大气排放气体，低于保护设定值时关闭。

进一步的，所述装载机刹车系统的刹车气路包括脚踏刹车气路和驻车刹车气路，所述脚踏刹车气路和驻车刹车气路的入口均与所述储气装置连通。

进一步的，所述脚踏刹车气路包括：

车轮制动机构，用于在制动液的推动下，执行刹车操作；

加力泵，用于在高压气体的驱动下，向车轮制动机构提供制动液；

气制动阀，设置在所述储气装置与所述加力泵之间，且与刹车踏板连接，用于在刹车踏板踩下时，将所述储气装置与所述加力泵连通，向所述加力泵内提供高压气体；

和/或

所述驻车刹车气路包括：

制动卡钳，用于紧急停车或驻车制动；

制动气室，与所述制动卡钳连接，用于在其内的高压气体排放到大气中后，控制所述制动卡钳动作实现制动；