[实用新型]一种折叠电动滑板车

说明书

本实用新型涉及一种折叠电动滑板车，包括车头机构、伸缩杆、前车体和后车体，前车体与后车体铰接，前车体可折叠紧贴后车体；前车体靠近后车体的端部上设置有车架提手，车架提手与前车体铰接；前车体远离后车体的一端设置有前叉组件，前叉组件的上端固定连接有折叠装置，前叉组件的下端连接有第一轮体；前叉组件上套装有轴套，轴套与前车体固定连接；后车体的下端连接有第二轮体；伸缩杆固定置于折叠装置的上端，车头机构固定置于伸缩杆的上端，伸缩杆和车头机构通过折叠装置可折叠紧贴前车体。相对现有技术，本实用新型结构简单，折叠方便，折叠后能减小体积，便于携带，能有效提升避震效果。

技术领域

本实用新型涉及电动交通工具技术领域，具体而言，特别涉及一种折叠电动滑板车。

背景技术

电动滑板车作为一种短途代步交通工具，其重量轻、速度快、体积小等特点为人们的出行提供了便利。但现有的电动滑板车的体积、重量依然无法满足便携要求，尤其是其体积不便于用户携带电动滑板车乘坐地铁、公交等交通。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种结构简单，折叠方便，减小体积，便于携带，能有效提升避震效果的电动滑板车。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种折叠电动滑板车，包括车头机构、伸缩杆、前车体和后车体，所述前车体与所述后车体铰接，所述前车体可折叠紧贴所述后车体；所述前车体靠近所述后车体的端部上设置有车架提手，所述车架提手与所述前车体铰接；所述前车体远离所述后车体的一端设置有前叉组件，所述前叉组件的上端固定连接有折叠装置，所述前叉组件的下端连接有第一轮体；所述前叉组件上套装有轴套，所述轴套与所述前车体固定连接；所述后车体的下端连接有第二轮体；所述伸缩杆固定置于所述折叠装置的上端，所述车头机构固定置于所述伸缩杆的上端，所述伸缩杆和车头机构通过折叠装置可折叠紧贴所述前车体。

本实用新型的有益效果是：结构简单，折叠方便，折叠后能减小体积，便于携带，能有效提升避震效果。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述车头机构包括车头本体、两个车把手和锁紧提手，所述车头本体的两端部内均设置有水平布置的横槽，两个所述车把手分别置于所述车头本体的两端，两个所述车把手的端部分别一一对应伸入两个横槽内，两个所述车把手的端部与所述车头本体可转动连接；所述锁紧提手与所述车头本体铰接，并可嵌入所述车头本体内锁紧两个所述车把手。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过锁紧提手对两个车把手进行锁紧固定，结构简单，操作方便，便于用户利用两个车把手调控电动滑板车的方向。

进一步，所述车头本体的上端固定设置有多个共线布置的连接柄，多个连接柄沿所述车头本体的边缘依次间隔布置，相邻两个所述连接柄之间构成限位槽；所述锁紧提手上设置有多个锁紧齿，多个所述锁紧齿一一对应布置在多个限位槽内，多个所述锁紧齿通过转轴与多个所述连接柄铰接；所述锁紧提手相对所述车头本体上端面竖直布置时，多个所述锁紧齿松脱两个所述车把手；所述锁紧提手紧贴所述车头本体的上端面时，多个所述锁紧齿嵌入所述车头本体内锁紧两个所述车把手的上端面。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过锁紧提手带动多个锁紧齿对两个车把手进行固定或松脱，操作方便，提升便利性。

进一步，两个所述车把手靠近所述车头本体的端部上均设置有腰型槽，每个所述腰型槽内均设置有限位杆，两个所述限位杆的两端分别与所述车头本体内的两端侧壁固定连接；两个所述车把手的端部通过限位杆和腰型槽分别在两个所述横槽内限位移动及转动。

采用上述进一步方案的有益效果是：两个车把手通过腰型槽在限位杆处移动，从而使得两个车把手进行限位移动，便于对两个车把手进行固定或折叠，提升便利性。