[实用新型]一种新型机车牵引销防脱落装置

说明书

本实用新型公开了一种新型机车牵引销防脱落装置，包括牵引板和调节装置，本实用新型通过设置了调节装置，即在调节装置内部驱动组件驱动下，下侧齿条移动实现相啮合连接齿轮的带动，进而齿轮上端另一处齿条，实现移动活动，从而两侧齿条，可稳定推动推板，使推板实现加固板的带动调节，并在伸缩杆配合下，实现调节长度的加长，从而达到了牵引销加固处使用位置的快捷调整，保证加固处加固效果的优点，且在驱动组件内部蜗杆与蜗轮配合下，可实现稳定驱动与自锁活动，而在驱动板、转板与凸轴作用下，可实现间歇传动活动。

技术领域

本实用新型具体是一种新型机车牵引销防脱落装置，涉及机车牵引销相关领域。

背景技术

牵引销是半挂全挂车中应用的连接牵引车和挂车的金属零部件，牵引销与牵引车相连接，牵引座与挂车相连接，牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等，按照直径牵引销可分为50（毫米）号和90号，根据我国的标准，牵引销按照形状可分为A型和B型，按照装配方式可分为焊接式和装配式，其加工材料一般采用碳钢和合金钢。

目前在进行机车牵引销的使用时，往往通过设置加固处，来提高牵引销安装牢固，避免牵引销脱落，当牵引销所设置的加固处，通常呈固定状态，当外部设备所开设的安装位置与加固处不一致时，加固板则无法实现锁紧加固，避免脱落的优点。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种新型机车牵引销防脱落装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种新型机车牵引销防脱落装置，该装置包括牵引板和调节装置，所述牵引板上端中部设置有牵引销主体，所述调节装置设置于牵引板前侧，所述调节装置包括外壳、齿轮、齿条、推板、伸缩杆和驱动组件，所述外壳上端后侧与牵引板固定连接，并且外壳内部中端设置有齿轮，所述齿轮外侧啮合连接有齿条，并且齿条远离齿轮一侧与推板固定连接，所述推板上端与加固板相连接，所述伸缩杆设置于加固板内部，所述驱动组件设置于外壳左侧，并且驱动组件与齿条相连接。

优选的，所述驱动组件包括防护壳、蜗杆、蜗轮、驱动板、转板、凸轴和螺杆，所述防护壳右侧与外壳固定连接，并且防护壳左侧上端转动连接有蜗杆，所述蜗杆下端与蜗轮啮合连接，所述蜗轮右侧相对设置有驱动板，并且驱动板下端与转板相连接，所述转板左侧外表面设置有凸轴，并且转板与螺杆左侧相连接，所述螺杆左右两侧均与外壳转动连接，并且螺杆右侧与齿条螺纹连接。

优选的，所述牵引销主体下端外表面等距设置有多个紧固螺栓，并且牵引销主体通过紧固螺栓与牵引板上端紧固连接，所述牵引销主体左右两侧紧固连接有加固板，并且加固板远离牵引销主体一侧上端设置有旋钮，所述旋钮下端与螺柱相连接。

优选的，所述齿条沿齿轮左右两侧相对设置，并且两侧齿条设置位置呈平行状态。

优选的，所述推板与伸缩杆均沿外壳左右相对称设置，并且推板下端前后两侧与外壳滑动连接。

优选的，所述蜗轮与驱动板左右相对设置，并且驱动板外侧延伸至转板左侧外表面处。

优选的，所述转板左侧外表面等距设置有七个凸轴，并且凸轴沿转板左侧外表面呈圆形排列。

优选的，所述螺杆、转板与下侧齿条呈横向同一直线设置，并且螺杆与下侧齿条内部开设内螺纹螺纹连接。

优选的，所述凸轴采用碳钢材质制成。

优选的，所述螺杆采用不锈钢材质制成。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种新型机车牵引销防脱落装置，与同类型设备相比，具有如下改进：