[实用新型]一种汽车电动尾门控制单元

权利要求书

1.一种汽车电动尾门控制单元，用于驱动尾门电机运行工作，其特征在于：包括主控MCU模块、半桥驱动模块和电吸控制模块，所述主控MCU模块的输出端与所述半桥驱动模块的输入端连接，以控制半桥驱动模块的输出端输出供电压至所述电吸控制模块的待输出端，所述主控MCU模块的输出端与所述电吸控制模块的输入端连接，使能控制所述电吸控制模块的开关端与其待输出端连接后，待输出端的输出供电压控制所述尾门电机进行正反转工作。

2.根据权利要求1所述的汽车电动尾门控制单元，其特征在于：所述主控MCU的输入端与所述半桥驱动模块的输出端连接进行AD信号采样。

3.根据权利要求2所述的汽车电动尾门控制单元，其特征在于：所述半桥驱动模块包括驱动芯片、若干电阻和电容，所述电吸控制模块包括继电器芯片，所述驱动芯片的输入端均分别通过电阻与所述主控MCU模块的输出端连接，所述驱动芯片的输出端与所述继电器芯片的待输出端连接。

4.根据权利要求3所述的汽车电动尾门控制单元，其特征在于：所述驱动芯片Q11的型号为IFX007T；所为继电器芯片K1的型号为HFKC12。

5.根据权利要求3所述的汽车电动尾门控制单元，其特征在于：所述主控MCU模块包括核心芯片，所述核心芯片的型号为CKS32F103。

6.根据权利要求1所述的汽车电动尾门控制单元，其特征在于：该控制单元还包括ACC检测模块，所述ACC检测模块与原车尾门的供电线连接进行霍尔检测电流至所述主控MCU模块的输入端，以判断原车尾门开闭到位。

7.根据权利要求6所述的汽车电动尾门控制单元，其特征在于：所述ACC模块包括三极管，所述三极管的集电极与原车尾门的供电线连接，所述三极管的基极与主控MCU模块的输入端连接，所述三极管的发射极接地。

8.根据权利要求1所述的汽车电动尾门控制单元，其特征在于：该控制单元还包括原车电源插座和电压转换模块，所述原车电源插座包括电源管脚，所述电源管脚与所述半桥驱动模块的输出端和所述电压转换模块的一端都连接，所述电压转换模块的另一端与所述主控MCU模块连接。

9.根据权利要求8所述的汽车电动尾门控制单元，其特征在于：所述电压转换模块包括12V转5V_LDO模块和5V转3.3V_LDO模块，所述12V转5V_LDO模块为单元的各电路模块提供上拉电压，所述5V转3.3V_LDO模块为主控MCU模块提供供电电压。

10.根据权利要求8所述的汽车电动尾门控制单元，其特征在于：该控制单元还包括CAN接收模块，所述原车电源插座包括通信管脚，所述CAN接收模块的一端与通信管脚连接，所述CAN接收模块的另一端与主控MCU模块连接。