[实用新型]一种列车振动检测装置

说明书

本实用新型公开了一种列车振动检测装置，包括振动检测仪主体，所述振动检测仪主体的下端设置有减震器，所述振动检测仪主体的一侧上端设置有显示屏，所述显示屏的下端设置有按键区，所述振动检测仪主体的内部设置有振动测量机构，所述显示屏和按键区与振动检测仪主体内部的震动测量机构连接，所述振动检测仪主体的一端下侧中间位置处连接有传输线。本实用新型通过振动检测仪主体内部的电涡流输出机构发出先后两段电涡流，振动测量运算机构通过对先后两段电涡流进行比对、运算，计算得出消耗的电涡流量，判断列车是否产生振动，将列车的振动检测出来并通过数据具象化表示出来，便于观察记录，根据振动大小判断是否对列车运行造成安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及轨道列车技术领域，具体是一种列车振动检测装置。

背景技术

轨道交通有着便捷、安全、舒适和高性价比的优势，轨道交通的发展迅速，无论是长途出差、旅行，还是城市内部交通通勤，随处可见轨道交通的身影，越来越多的人选择乘坐轨道交通作为出行方式，轨道交通行业也因此有了长足的发展，列车的发展属于轨道交通发展的一种，各种各样的列车层出不穷，但是不论哪种列车都会在运行过程中产生或多或少的振动，振动影响乘客的乘坐体验，同时一些振动会对列车在轨道上安全运行有影响，造成安全隐患，所以对列车在运行时的振动进行检测至关重要，为此，我们提出一种列车振动检测装置，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种列车振动检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下解决方案：

一种列车振动检测装置，包括振动检测仪主体，所述振动检测仪主体的下端设置有减震器，所述振动检测仪主体的一侧上端设置有显示屏，所述显示屏的下端设置有按键区，所述振动检测仪主体的内部设置有振动测量机构，所述显示屏和按键区与振动检测仪主体内部的震动测量机构连接，所述振动检测仪主体的一端下侧中间位置处连接有传输线。

作为本技术方案的进一步改进，所述传输线的内部设置有适配的涡流传输芯，所述传输线远离振动检测仪主体的一端设置有呈碗状的振动检测吸盘，所述涡流传输芯与振动检测吸盘接通。

作为本技术方案的进一步改进，所述减震器的内部呈中空结构，所述减震器靠近振动检测仪主体的一端开设有贯通的减震槽，所述减震槽内部安装有适配的顶板，所述顶板的下端两侧均设置有第一减震弹簧，所述顶板的下端中间位置处连接有二次减震机构。

作为本技术方案的进一步改进，所述二次减震机构的中间位置处设置有中间板，所述中间板靠近顶板的一端设置有第二减震弹簧，所述中间板远离顶板的一端设置有第三减震弹簧。

作为本技术方案的进一步改进，所述振动检测仪主体内部的振动测量机构一端设置有电涡流输出机构，所述电涡流输出机构的输出端设置有电涡流接收机构，所述电涡流接收机构的输出端连接有电涡流传感器，所述电涡流传感器的输出端连接有振动测量运算机构，所述振动测量运算机构与按键区和显示屏连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述振动检测仪主体内部的振动测量机构内设置有内置电源，所述内置电源分别与电涡流输出机构、电涡流接收机构、电涡流传感器和振动测量运算机构连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述振动测量运算机构设置有两个输出端，所述振动测量运算机构的一个输出端连接有显示机构，所述振动测量运算机构的另一个输出端连接有控制机构，所述显示机构与显示屏连接，所述控制机构与按键区连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述按键区的一端设置有开始键，所述开始键的一端设置有功能键，所述功能键远离开始键的一端设置有前选键，所述前选键远离功能键的一端设置有后选键，所述后选键远离前选键的一端设置有停止键。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：