[实用新型]一种地铁地连墙堵漏装置有效
申请号: | 202121331330.0 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN214832929U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 陈森森;李晓东;张转转;王军;陈益明;王玉峰;李康;刘军华;刘少东 | 申请(专利权)人: | 南京康泰建筑灌浆科技有限公司 |
主分类号: | E02D29/16 | 分类号: | E02D29/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210046 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 堵漏 装置 | ||
1.一种地铁地连墙堵漏装置,包括联轴器(1)、伞体(2),所述伞体(2)与联轴器(1)表面固定连接,所述联轴器(1)通过螺纹孔螺纹连接有空心螺纹杆(3),所述空心螺纹杆(3)贯穿联轴器(1)并延伸至伞体(2)内部,所述空心螺纹杆(3)滑动连接有进料管(4),其特征在于:所述伞体(2)内部设置有扩孔机构(5);
所述扩孔机构(5)包括C形框(51),连接组件(a),所述C形框(51)顶部与空心螺纹杆(3)位于伞体(2)内部的一段固定连接,所述C形框(51)内壁的左侧与右侧之间固定连接有连接板(52),所述连接板(52)两侧均通过通孔滑动连接有滑动杆(53),两个所述滑动杆(53)贯穿至连接板(52)上方的一端均固定连接有第一限位板(54),两个所述滑动杆(53)贯穿至连接板(52)下方的一段均固定连接有第二限位板(55),所述连接板(52)通过通孔滑动连接有出料管(56),所述出料管(56)贯穿连接板(52)与第二限位板(55)并延伸至第二限位板(55)下方,所述出料管(56)出料口连通有排料通道(57)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁地连墙堵漏装置,其特征在于:所述连接组件(a)包括第一固定套(6)、第二固定套(7),所述第一固定套(6)与第三限位板(16)的底部固定连接,所述第一固定套(6)与出料管(56)的表面滑动连接,所述第二固定套(7)与出料管(56)表面固定连接,所述第一固定套(6)两侧固定连接有固定块(8),所述固定块(8)开设有通槽(9),所述通槽(9)内壁的正面和背面相对的一侧之间固定连接固定杆(10),所述固定杆(10)转动连接有连接杆(11),所述连接杆(11)通过通孔转动连接有连接块(12),所述连接块(12)左侧固定连接有防护板(13)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁地连墙堵漏装置,其特征在于:所述进料管(4)贯穿空心螺纹杆(3)与C形框(51)并延伸至C形框(51)内部,所述进料管位于联轴器(1)上方的一端通过螺母固定连接有连接头(14)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁地连墙堵漏装置,其特征在于:所述进料管(4)位于C形框(51)内部的一端与第一限位板(54)固定连接,所述进料管(4)与出料管(56)连通。
5.根据权利要求1所述的一种地铁地连墙堵漏装置,其特征在于:所述联轴器(1)表面固定连接有转动把手(15),所述空心螺纹杆(3)位于联轴器上方的表面固定连接有第三限位板(16)。
6.根据权利要求1所述的一种地铁地连墙堵漏装置,其特征在于:所述空心螺纹杆(3)位于联轴器(1)与C形框(51)相对的一侧之间的表面固定连接有第四限位板(17),所述进料管(4)位于第三限位板(16)上方的表面固定连接有推把(18),所述第三限位板(16)底部固定连接有螺母(19),所述推把(18)通过通孔滑动连接有第一螺纹杆(20),所述第一螺纹杆(20)贯穿推把(18)与第三限位板(16)并延伸至第三限位板(16)下方,所述第一螺纹杆(20)与螺母(19)相配合。
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