[实用新型]自行车耐磨轮胎

说明书

本实用新型公开了自行车耐磨轮胎，包括：支撑结构，所述支撑结构的作用是固定轮胎的形状，支撑车架的作用；胎体，所述胎体设置在支撑结构的外周，所述胎体的作用是起到保护内部结构的作用；胎面，所述胎面设置在胎体的外周中部，所述胎面的作用是增大轮胎与地面的摩擦力、降低噪音和提升操控性。本实用新型中，首先通过注水管将壶体内部装满水，在骑行过程中壶体内部的水会从壶体底端的小孔中流出，滴落在轮胎的表面，为轮胎降温，是轮胎不易软化，并在轮胎胎体的内部设置有钢丝网层，钢丝网层可以确保轮胎的形状不会发生较大的变化，使得胎面与地面接触的面积不会增大，减小磨损程度，延长轮胎的使用寿命，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，尤其涉及自行车耐磨轮胎。

背景技术

自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮(主要用于货运，相对少见)，它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

自行车的轮胎属于易损件，长期与地面摩擦，自身需要具备一定的耐磨特性，尤其是在炎热的夏天，路面温度较高，台面软化，增大摩擦的面积，加剧了轮胎的磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的自行车耐磨轮胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：自行车耐磨轮胎，包括：

支撑结构，所述支撑结构的作用是固定轮胎的形状，支撑车架的作用；

胎体，所述胎体设置在支撑结构的外周，所述胎体的作用是起到保护内部结构的作用；

胎面，所述胎面设置在胎体的外周中部，所述胎面的作用是增大轮胎与地面的摩擦力、降低噪音和提升操控性；

内置胎，所述内置胎设置在胎体的内部，所述内置胎的作用是将胎体支撑起来并起到减震的作用；

降温机构，所述降温机构固定连接在支撑结构前后端中部，所述降温机构可以向轮胎洒水为轮胎降温，提高轮胎的使用寿命。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑结构包括固定筒、辐条和钢圈，所述固定筒的外周等距固定连接在若干辐条的内侧端，所述辐条的外侧端均等距固定连接在钢圈的内侧中部，所述辐条既起到支撑轮毂的作用，又能减少轮毂材料的使用量。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述胎体包括第一橡胶层、冠带层、钢丝网层和第二橡胶层，所述第一橡胶层的内侧依次设置有冠带层、钢丝网层和第二橡胶层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述胎面包括防滑纹和花纹沟，所述防滑纹设置在胎体的外周中部，所述花纹沟设置在防滑纹之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内置胎包括内胎和气门嘴，所述气门嘴的一端固定连接在内胎上，所述气门嘴的另一端贯穿钢圈的侧边中部并延伸至钢圈的内侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述降温机构包括支撑杆和储水设备，所述储水设备的底端固定连接在支撑杆的顶部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定筒的内侧转动连接在轴承的外周。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述储水设备包括壶体和注水管，所述注水管固定连接在壶体的顶端右侧。