[实用新型]一种市政道路防撞墙

权利要求书

1.一种市政道路防撞墙，包括设置在路面上的防撞墙主体(1)，其特征在于：所述防撞墙主体(1)的底部设置有插块(12)，路面上开设有供所述插块(12)插入的插槽(2)，所述插槽(2)内设置有抵接件(3)，所述抵接件(3)用于与插块(12)抵接，所述防撞墙主体(1)与插块(12)之间转动连接，所述防撞墙主体(1)上设置有第一弹性件(17)，所述第一弹性件(17)用于驱使插块(12)保持与道路延伸方向平行。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述抵接件(3)包括抵接块，所述抵接块分设在插槽(2)长度方向的两侧，所述抵接块相互靠近的侧壁用于与插块(12)抵接，所述插槽(2)内设置有第二弹性件(21)，所述第二弹性件(21)用于驱使抵接块朝向相互靠近的方向运动。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述抵接块相互靠近的侧壁朝向远离插槽(2)的方向倾斜设置，所述插块(12)与抵接块抵接的侧壁朝向靠近插槽(2)的方向倾斜设置。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述抵接块相互靠近的侧壁上设置有第一缓冲板(31)，所述插块(12)靠近抵接块的侧壁上设置有第二缓冲板(32)，所述第二缓冲板(32)用于与第一缓冲板(31)抵接。

5.根据权利要求2-4任意一项所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述插槽(2)的底部沿竖直方向开设有安装孔(4)，所述安装孔(4)内沿竖直方向滑动设置有限位杆(41)，所述抵接块上开设有供限位杆(41)插入的限位孔(42)；

还包括第三弹性件(52)，所述第三弹性件(52)用于驱使限位杆(41)朝向远离安装孔(4)的方向运动；

以及驱动件(6)，所述驱动件(6)用于带动限位杆(41)在竖直方向上运动。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：路面内开设有连接槽(5)，所述连接槽(5)与安装孔(4)连通，所述连接槽(5)内沿竖直方向滑动设置有连接杆(51)，所述连接杆(51)与限位杆(41)固定连接，所述驱动件(6)用于带动连接杆(51)在竖直方向上运动。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述驱动件(6)包括压杆，所述插槽(2)的底壁上沿竖直方向开设有通孔(61)，所述通孔(61)与连接槽(5)连通，所述压杆沿竖直方向滑动设置在通孔(61)内，所述压杆的一端与连接杆(51)固定连接，另一端用于与插块(12)抵接。

8.根据权利要求1-4任意一项所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述防撞墙主体(1)沿道路延伸方向设置有若干个，相邻所述防撞墙主体(1)之间设置有减震板(11)，所述减震板(11)用于缓冲相邻防撞墙主体(1)之间的碰撞。