[实用新型]一种新型铝合金自行车车架

说明书

本实用新型公开了一种新型铝合金自行车车架，其技术方案要点是：包括第一主管，所述第一主管的下端固定安装水平的安装管，所述安装管上设置有安装座，所述安装座上铰接有安装架，所述安装架上固定安装有转动块，所述第一主管的上方设置有三角块，所述三角块与所述安装架之间铰接有减震器，所述第一主管上固定安装有支撑横杆，所述支撑横杆的一侧固定安装有第二主管，所述安装架上铰接有伸缩缓冲杆，设有的安装座与安装架相互铰接，方便安装架转动，在不同的路面骑行的时候方便调节重心，三角块与安装架之间铰接的减震器有利于提高自行车的抗震缓冲性能，安装架上安装的伸缩缓冲杆具有负载、高适应性、低故障率的优点。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，特别涉及一种新型铝合金自行车车架。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

现有的自行车车架，在使用的时候，减震效果不佳，结构强度较低，不满足现有市场的需求。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种新型铝合金自行车车架，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型铝合金自行车车架，包括第一主管，所述第一主管的下端固定安装水平的安装管，所述安装管上设置有安装座，所述安装座上铰接有安装架，所述安装架上固定安装有转动块，所述第一主管的上方设置有三角块，所述三角块与所述安装架之间铰接有减震器，所述第一主管上固定安装有支撑横杆，所述支撑横杆的一侧固定安装有第二主管，所述安装架上铰接有伸缩缓冲杆。

通过采用上述技术方案，设有的安装座与安装架相互铰接，方便安装架转动，在不同的路面骑行的时候方便调节重心，三角块与安装架之间铰接的减震器有利于提高自行车的抗震缓冲性能，设有的支撑横杆与第一主管相互配合时有利于提高自行车架的整体结构强度，安装架上安装的伸缩缓冲杆具有负载、高适应性、低故障率的优点。

较佳的，所述安装架包括第一U型叉架、第二U型叉架和安装叉架，所述第一U型叉架铰接在所述安装座上，所述安装叉架的一侧与所述第一U型叉架固定连接，所述第二U型叉架的一端与所述安装叉架相铰接。

通过采用上述技术方案，设有的第一U型叉架与安装叉架固定连接，有利于提高自行车架的架构强度，第二U型叉架与安装叉架相互铰接，便于第二U型叉架进行角度的调节。

较佳的，所述第一U型叉架上设置有连接块，所述安装座上设置有连接槽，所述连接块铰接在所述连接槽内。

通过采用上述技术方案，连接块与连接槽相互配合，方便第一U型叉架与安装座相互转动。

较佳的，所述安装叉架的表面上设置有U型安装槽。

通过采用上述技术方案，安装叉架的表面上设置有U型安装槽，方便车轮的安装。

较佳的，所述减震器包括第一减震杆、第二减震杆和弹簧，所述第一减震杆的一端安装在所述转动块上，所述第二减震杆的一端铰接在所述三角块上，所述第一减震杆的另一端套装在所述第二减震杆上，所述弹簧分别套装在所述第一减震杆与所述第二减震杆上。

通过采用上述技术方案，第二减震杆的下端套装在第一减震杆内，弹簧套装在第二减震杆与第一减震杆上，通过弹簧的反作用力减低缓冲，提高骑行的舒适性。

较佳的，所述第一主管与所述支撑横杆之间设置有两个固定支撑杆。