[实用新型]具有止回结构的汽车管路直通快插阳接头有效
申请号: | 202121348716.2 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN214839151U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 程成 | 申请(专利权)人: | 香河畅通自动化设备科技有限公司 |
主分类号: | F16L37/38 | 分类号: | F16L37/38;F16K15/02;F16K17/02 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 韩亚伟 |
地址: | 065400 河北省廊坊市香河县经济技术开*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 结构 汽车 管路 直通 快插阳 接头 | ||
1.具有止回结构的汽车管路直通快插阳接头,包括阳接头本体(1),其特征在于,所述阳接头本体(1)包括阳接头端部(2)和管道连接部(3),所述阳接头本体(1)上固定套设有环形块(4),所述阳接头本体(1)内密封固定设置有环形止回块(5),所述阳接头本体(1)内还设置有与环形止回块(5)匹配的盘型止回块(6),所述环形块(4)上设置有控制盘型止回块(6)位置的第一控制组件,所述阳接头端部(2)上环绕设置有若干凹槽,若干所述凹槽内均匹配设置有限位短柱(7),所述环形块(4)内设置有控制限位短柱(7)位置的第二控制组件。
2.根据权利要求1所述的具有止回结构的汽车管路直通快插阳接头,其特征在于,所述阳接头端部(2)上均匀设置有若干环形开槽,若干所述环形开槽内均匹配固定设置有环形密封圈(8),所述环形密封圈(8)延伸至环形开槽外。
3.根据权利要求1所述的具有止回结构的汽车管路直通快插阳接头,其特征在于,所述第一控制组件包括设置在环形块(4)内的环形腔室,所述环形腔室内设置有第一环形滑块(9),所述阳接头本体(1)内设置有第二环形滑块(10),所述阳接头本体(1)上设置有分别匹配第一环形滑块(9)和第二环形滑块(10)的第一滑槽和第二滑槽,所述第一环形滑块(9)和第二环形滑块(10)均采用金属材料,所述第一环形滑块(9)外固定套设有环形永磁体(11),所述第二环形滑块(10)内固定设置有竖杆(12),所述盘型止回块(6)通过连接杆(13)与竖杆(12)固定连接,所述环形块(4)上设置有控制环形永磁体(11)位置的传动部件。
4.根据权利要求3所述的具有止回结构的汽车管路直通快插阳接头,其特征在于,所述传动部件包括环绕均匀设置在环形腔室内的若干第一弹簧(14),所述环形永磁体(11)通过若干第一弹簧(14)与环形腔室内壁固定连接,所述环形块(4)靠近阳接头端部(2)的一侧设置有环形抵条(15),所述环形抵条(15)固定连接有若干滑杆(16),若干所述滑杆(16)远离环形抵条(15)的一端贯穿环形块(4)延伸至环形腔室内并均与环形永磁体(11)固定连接。
5.根据权利要求1所述的具有止回结构的汽车管路直通快插阳接头,其特征在于,所述第二控制组件包括环绕设置在环形腔室内的波纹气囊(17),所述波纹气囊(17)一端与环形腔室内壁固定连接,所述波纹气囊(17)另一端与环形永磁体(11)固定连接,所述环形块(4)和阳接头本体(1)壁内设置有若干第一通气通道,若干所述第一通气通道一端与波纹气囊(17)连通,若干所述第一通气通道另一端分别与若干凹槽连通,所述环形块(4)壁内设置有若干第二通气通道,若干所述第二通气通道分别与若干第一通气通道莲藕听,所述环形块(4)上对称设置有两个连通若干第二通气通道的按压式泄气阀(18)。
6.根据权利要求1所述的具有止回结构的汽车管路直通快插阳接头,其特征在于,所述限位短柱(7)下端面设置有容纳槽,所述容纳槽内设置有第二弹簧(19),所述限位短柱(7)通过第二弹簧(19)与凹槽底壁固定连接。
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