[实用新型]具有止回结构的汽车管路直通快插阳接头

说明书

本实用新型公开了具有止回结构的汽车管路直通快插阳接头，包括阳接头本体，阳接头本体包括阳接头端部和管道连接部，阳接头本体上固定套设有环形块，阳接头本体内密封固定设置有环形止回块，阳接头本体内还设置有与环形止回块匹配的盘型止回块，环形块上设置有控制盘型止回块位置的第一控制组件，阳接头端部上环绕设置有若干凹槽，若干凹槽内均匹配设置有限位短柱，环形块内设置有控制限位短柱位置的第二控制组件。本实用新型可以牢固的将阳接头固定在母接头上，同时阳接头还具有止回功能，未插入母接头内时不能通过流体，该装置的插接以及分离操作较为方便。

技术领域

本实用新型涉及车管路快速连接结构技术领域，尤其涉及具有止回结构的汽车管路直通快插阳接头。

背景技术

连接器是一种用来输送气体、液体等流体的装置，通常连接器是由管子、管子连接件、阀门等连接而成；现有技术中，为了方便连接器的布置及安装，通常采用导管接头的方式来完成，现有接头的连接方式有螺纹连接、焊接及卡压等，在实际的操作安装中，存在一些问题，为了解决这些问题，快速连接器应运而生；

我国申请号为CN201821107825.3的专利文件公开了一种汽车管路直通快插母接头，包括直管状壳体以及固定安置在壳体插接端内部的密封体和锁扣；密封体内侧的腔体内还设置有止回阀，止回阀由轴向布置的止回弹簧以及安置在止回弹簧外端的阀体组成，阀体与密封体中部通孔的内孔口相对应；

该装置公开了可以止回的母接头结构，但是在实际使用时，与母接头对应的阳接头也需要具有止回功能，而且该装置的插接固定结构操作较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的具有止回结构的汽车管路直通快插阳接头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

具有止回结构的汽车管路直通快插阳接头，包括阳接头本体，所述阳接头本体包括阳接头端部和管道连接部，所述阳接头本体上固定套设有环形块，所述阳接头本体内密封固定设置有环形止回块，所述阳接头本体内还设置有与环形止回块匹配的盘型止回块，所述环形块上设置有控制盘型止回块位置的第一控制组件，所述阳接头端部上环绕设置有若干凹槽，若干所述凹槽内均匹配设置有限位短柱，所述环形块内设置有控制限位短柱位置的第二控制组件。

优选地，所述阳接头端部上均匀设置有若干环形开槽，若干所述环形开槽内均匹配固定设置有环形密封圈，所述环形密封圈延伸至环形开槽外。

优选地，所述第一控制组件包括设置在环形块内的环形腔室，所述环形腔室内设置有第一环形滑块，所述阳接头本体内设置有第二环形滑块，所述阳接头本体上设置有分别匹配第一环形滑块和第二环形滑块的第一滑槽和第二滑槽，所述第一环形滑块和第二环形滑块均采用金属材料，所述第一环形滑块外固定套设有环形永磁体，所述第二环形滑块内固定设置有竖杆，所述盘型止回块通过连接杆与竖杆固定连接，所述环形块上设置有控制环形永磁体位置的传动部件。

优选地，所述传动部件包括环绕均匀设置在环形腔室内的若干第一弹簧，所述环形永磁体通过若干第一弹簧与环形腔室内壁固定连接，所述环形块靠近阳接头端部的一侧设置有环形抵条，所述环形抵条固定连接有若干滑杆，若干所述滑杆远离环形抵条的一端贯穿环形块延伸至环形腔室内并均与环形永磁体固定连接。

优选地，所述第二控制组件包括环绕设置在环形腔室内的波纹气囊，所述波纹气囊一端与环形腔室内壁固定连接，所述波纹气囊另一端与环形永磁体固定连接，所述环形块和阳接头本体壁内设置有若干第一通气通道，若干所述第一通气通道一端与波纹气囊连通，若干所述第一通气通道另一端分别与若干凹槽连通，所述环形块壁内设置有若干第二通气通道，若干所述第二通气通道分别与若干第一通气通道莲藕听，所述环形块上对称设置有两个连通若干第二通气通道的按压式泄气阀。

优选地，所述限位短柱下端面设置有容纳槽，所述容纳槽内设置有第二弹簧，所述限位短柱通过第二弹簧与凹槽底壁固定连接。