[实用新型]一种汽车转向机构用高强度内管加工用冲孔装置有效
申请号: | 202121353062.2 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN214768275U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 徐卫国;周波 | 申请(专利权)人: | 常熟市恒泰精密金属制品有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D28/28;B21D43/00;B21D45/00;F16F15/02;G10K11/16 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 徐永雷 |
地址: | 215500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 机构 强度 内管加 工用 冲孔 装置 | ||
1.一种汽车转向机构用高强度内管加工用冲孔装置,包括基座(1)和第三液压气缸(17),其特征在于:所述基座(1)的顶端后方固定有主支撑座(2),且主支撑座(2)的顶端连接有主体(3),所述主体(3)的底端中部安装有冲孔机构(5),且主体(3)的底端后部一周设置有防护罩(4),所述防护罩(4)的内侧一周安置有降噪板(6),所述主支撑座(2)的前端上方固定有容纳支架(7),且容纳支架(7)的内部左右两侧均安装有第一液压气缸(8),所述第一液压气缸(8)靠近容纳支架(7)中轴线的一侧连接有第一夹持件(9),且第一夹持件(9)的内侧设置有衔接块(10),所述第一夹持件(9)之间夹持有内管本体(11),所述第三液压气缸(17)设置于基座(1)的顶端前部两侧,且第三液压气缸(17)的顶端设置有支座(16),所述支座(16)的顶端两侧均设置有缓冲支柱(15),且缓冲支柱(15)的另一端固定有支撑框(14),所述支撑框(14)的内侧安装有第二液压气缸(13),且第二液压气缸(13)靠近支座(16)中轴线的一侧连接有第二夹持件(12),所述支座(16)的顶端安装有滑轨(18),且滑轨(18)的顶端滑动连接有收集屉(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向机构用高强度内管加工用冲孔装置,其特征在于:所述基座(1)、主支撑座(2)和主体(3)之间自下至上依次呈固定连接,且主体(3)和冲孔机构(5)之间呈一体化结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向机构用高强度内管加工用冲孔装置,其特征在于:所述主体(3)和防护罩(4)之间呈固定连接,且防护罩(4)的内侧下方一周与降噪板(6)之间呈紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向机构用高强度内管加工用冲孔装置,其特征在于:所述第一液压气缸(8)关于容纳支架(7)的竖直中轴线呈对称分布,且第一夹持件(9)和衔接块(10)通过第一液压气缸(8)构成伸缩结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向机构用高强度内管加工用冲孔装置,其特征在于:所述第二夹持件(12)通过第二液压气缸(13)构成伸缩结构,且第二液压气缸(13)的横线中轴线与支撑框(14)的横线中轴线之间相重合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向机构用高强度内管加工用冲孔装置,其特征在于:所述支撑框(14)和支座(16)之间通过缓冲支柱(15)构成弹性连接结构,且支座(16)呈“凹”字状结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车转向机构用高强度内管加工用冲孔装置,其特征在于:所述滑轨(18)关于支座(16)的顶端中心位置呈对称分布,且收集屉(19)通过滑块与滑轨(18)构成滑动结构。
8.根据权利要求1所述的一种汽车转向机构用高强度内管加工用冲孔装置,其特征在于:所述第三液压气缸(17)关于支座(16)的底端中心位置呈对称分布,且支座(16)通过第三液压气缸(17)构成升降结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常熟市恒泰精密金属制品有限公司,未经常熟市恒泰精密金属制品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121353062.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可调式变档杆
- 下一篇:一种废水中重金属离子吸附去除装置