[实用新型]一种城市轨道交通高架线高弹性钢轨扣件有效
申请号: | 202121363966.3 | 申请日: | 2021-06-19 |
公开(公告)号: | CN215481985U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 余成科;翟高飞;邓威;吴元炸 | 申请(专利权)人: | 台州大华铁路材料有限公司 |
主分类号: | E01B9/68 | 分类号: | E01B9/68;E01B9/38;E01B19/00;F16N7/14 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 冯起芹 |
地址: | 317100 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 轨道交通 架线 弹性 钢轨 扣件 | ||
1.一种城市轨道交通高架线高弹性钢轨扣件,包括铁轨(1),其特征在于:所述铁轨(1)的底部两侧设置有弹条(2),所述弹条(2)的上部固定有垫片(6),所述垫片(6)的内部安装有紧固螺栓(5),所述紧固螺栓(5)的下部螺纹连接有安装板(3),所述弹条(2)的侧面设置有阻尼块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通高架线高弹性钢轨扣件,其特征在于:所述阻尼块(7)的内部下侧设置有滑槽(8),所述滑槽(8)的内部滑动连接有滑块(27),所述滑槽(8)的末端设置有连接腔(9),所述连接腔(9)的上部连接有注油腔(10),所述滑块(27)的侧面连接有连杆一(12),所述注油腔(10)的内部设置有活塞(16),所述活塞(16)的侧面连接有连杆二(14),所述连杆一(12)和连杆二(14)的中部轴承连接有活动杆(13),所述活动杆(13)的中部轴承连接有支撑杆(15),所述注油腔(10)的内部填充有润滑油,所述注油腔(10)的底部设置有注油嘴(11)。
3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通高架线高弹性钢轨扣件,其特征在于:所述连接腔(9)的侧壁设置有气道(17),所述气道(17)的外部连接有气管(18),所述气管(18)的末端连接有气囊(19),所述铁轨(1)的两侧安装有降温机构(21),所述降温机构(21)的内部轴承连接有螺纹杆(20),所述气囊(19)的侧面设置有挡板(25),所述螺纹杆(20)的末端安装有叶片(23),所述叶片(23)的外部设置有风孔(26),所述降温机构(21)的表面设置有通气孔(22)。
4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通高架线高弹性钢轨扣件,其特征在于:所述安装板(3)的下部设置有缓冲垫(4),所述缓冲垫(4)的下部与枕木固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通高架线高弹性钢轨扣件,其特征在于:所述挡板(25)与降温机构(21)的内壁连接有弹簧(24)。
6.根据权利要求5所述的一种城市轨道交通高架线高弹性钢轨扣件,其特征在于:所述缓冲垫(4)的内部呈蜂窝状结构。
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