[实用新型]动车组司机行车操纵综合实训台

说明书

本实用新型公开了动车组司机行车操纵综合实训台，包括箱体，所述箱体的底部靠近四家处均固定连接有支撑座，所述箱体的内腔设有支撑机构，所述箱体的顶部设有操作面板，本实用新型通过设置清灰机构，通过连接块、毛刷、竖杆、横杆、摆动杆、转柄、支撑板、转动杆、转杆、限位板、弹簧、安装板、T形杆和拨片这些部件之间的相互配合，便于对显示屏前面的灰尘进行擦拭，从而增强显示屏的清晰度，本实用新型通过设置支撑机构，通过固定板、移动杆、矩形框、固定杆、连接杆、转盘、支撑杆、伺服电机和承重板这些部件之间的相互配合，便于对显示屏工作的时候起到支撑的作用，还可以调节支撑的角度。

技术领域

本实用新型涉及实训台的技术领域，尤其涉及动车组司机行车操纵综合实训台。

背景技术

随着近年来铁路运营里程的增加，给现有的铁路运营系统和基础车载设备带来了前所未有的压力，通过采用新技术及现有技术开发更智能化人机交互界面综合实训台来实现车载设备信息的关联与分析，为动车组司机提供一个更加灵活、高效的实训环境，来提高动车组司机对车载设备操作的安全性、可靠性，故动车组司机行车操纵综合实训台因此而诞生。

由于传统的动车组司机行车操纵综合实训台，在使用的过程中，不便于对操作面板进行支撑，导致使用效果差，同时传统的也不具有可以对显示屏上面的灰尘进行擦拭的装置，导致长期使用显示屏上布满灰尘，影响操作的准确度。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供动车组司机行车操纵综合实训台。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

动车组司机行车操纵综合实训台，包括箱体，所述箱体的底部靠近四家处均固定连接有支撑座，所述箱体的内腔设有支撑机构，所述箱体的顶部设有操作面板，且所述操作面板的前侧设有若干个合页，所述操作面板通过若干个合页与箱体活动连接，所述操作面板的底部后侧处与箱体相贴合，所述操作面板的顶部靠近后侧处固定连接有显示屏，所述显示屏的前侧靠近上方处设有清灰机构，所述箱体顶部靠近左右两侧处均固定连接有竖板，两个所述竖板的前侧均开设有滑槽，且所述滑槽的内腔活动连接有滑块。

进一步的，所述清灰机构包括支撑板，所述支撑板的顶部靠近左侧处固定连接在操作面板的底部右侧处，所述支撑板的顶部靠近中间位置处固定连接有限位板，所述限位板的右侧靠近顶部处固定连接有轴承，所述轴承的内腔贯穿设有转杆，所述转杆的右端固定连接有转柄，所述转杆的左端固定连接有转动杆，所述转动杆的左侧靠近顶端处铰接有摆动杆，所述摆动杆远离转动杆的一端铰接有横杆，所述横杆的左端固定连接有竖杆。

进一步的，所述竖杆的底端固定连接有毛刷，所述毛刷的左右两侧均固定连接有矩形杆，两个所述矩形杆相反的一端均固定连接有连接块，两个所述连接块的后侧分别与相邻的滑块固定连接。

进一步的，所述支撑板顶部靠近右侧处固定连接有安装板，所述安装板的右侧靠近顶部处开设有凹槽，所述凹槽内腔左侧处固定连接有弹簧，所述弹簧的右端固定连接有T形杆，所述转柄的左侧开设有若干个盲孔，所述T形杆远离弹簧的一端插接在其中一个盲孔的内腔，所述T形杆的顶部靠近中间位置处固定连接有拨片。

进一步的，所述支撑机构包括承重板，所述承重板的后侧固定连接在箱体内腔后侧靠近底部处，所述承重板的前侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有转盘，所述转盘的前侧边缘处固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧活动连接有矩形框，所述矩形框的顶部固定连接有支撑杆。

进一步的，所述矩形框的顶部设有固定板，所述固定板的左右两侧分别与箱体内腔固定连接，所述固定板的顶部中间位置处开设有通孔，所述箱体内腔顶部开设有矩形口，所述支撑杆的顶端依次穿过通孔和矩形口的内腔，并与操作面板活动连接。