[实用新型]一种车辆用液压缸锁紧机构有效
| 申请号： | 202121372754.1 | 申请日： | 2021-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN215521450U | 公开（公告）日： | 2022-01-14 |
| 发明（设计）人： | 孙兰涛 | 申请（专利权）人： | 常州市武进天宇液压件有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/26 |
| 代理公司： | 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 | 代理人： | 江洁;王忠玮 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 液压缸 机构 | ||
1.一种车辆用液压缸锁紧机构，包括水平设置的液压缸主体(1)，其特征在于：所述液压缸主体(1)内滑动连接有液压杆(2)，所述液压杆(2)伸出端套设有多个均匀设置的锁紧块(3)，所述锁紧块(3)外表面设置为锥形，多个所述锁紧块(3)外套设有同一个锥套(4)，所述锥套(4)外侧螺纹连接有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)与液压缸主体(1)固定连接，所述锥套(4)上下两端固定连接有竖直对称设置的两个支座(6)，所述支座(6)远离锥套(4)一端转动连接有水平设置的驱动杆(7)，所述液压缸主体(1)上设有用于限制驱动杆(7)转动的限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种车辆用液压缸锁紧机构，其特征在于：所述液压杆(2)位于液压缸主体(1)内部分套设有密封套(8)，所述密封套(8)与液压缸主体(1)内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆用液压缸锁紧机构，其特征在于：所述锁紧块(3)靠近液压杆(2)一端固定连接有抱紧层(9)，所述抱紧层(9)贴合液压杆(2)外壁设置。
4.根据权利要求1所述的一种车辆用液压缸锁紧机构，其特征在于：所述驱动杆(7)靠近支座(6)一端固定连接有销轴(10)，所述支座(6)上端设有与销轴(10)相匹配的圆孔(11)，所述销轴(10)与圆孔(11)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆用液压缸锁紧机构，其特征在于：所述限位机构包括液压缸主体(1)外壁固定连接的凸块(12)，所述凸块(12)内滑动连接有水平设置的插销(13)，所述插销(13)一端滑动插入驱动杆(7)设置，所述插销(13)另一端套设有弹簧(14)，所述弹簧(14)两端分别与凸块(12)侧壁、插销(13)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种车辆用液压缸锁紧机构，其特征在于：所述驱动杆(7)靠近凸块(12)一端侧壁设有与插销(13)相匹配的插孔(15)，所述插销(13)水平滑动插入插孔(15)内设置。
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