[实用新型]一种新型铁路道路建设用桥梁支座

说明书

本实用新型公开了一种新型铁路道路建设用桥梁支座，包括第二安装座、支撑柱和活动座，所述第二安装座的上端开设有延伸至第二安装座内的安装槽，安装槽内安装有支撑座，所述支撑座的上安装有缓冲座，支撑座和缓冲座的上端均开设有缓冲槽，所述缓冲槽内设置有橡胶填充物，所述支撑柱安装在缓冲座的缓冲槽内，且支撑柱位于橡胶填充物的上端，所述缓冲座和支撑柱的侧端均焊接有缓冲板，缓冲板的下端设置有均匀分布的减震弹簧，所述支撑柱的上端安装有第一安装座，第一安装座的上端开设有活动槽，所述活动座安装在活动槽内，活动座的上端设置有连接板。本实用新型具备能够适应桥梁产生变形位移和具有减震的作用，有利于提高桥梁的使用寿命的优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体为一种新型铁路道路建设用桥梁支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

现有的铁路桥梁在使用中，当车辆(火车动车等)经过桥梁时，桥梁会产生振动，现有的桥梁支座不具有减震的作用，会对桥梁造成一定的损伤，长期使用下降低了桥梁的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型铁路道路建设用桥梁支座，具备能够适应桥梁产生变形位移和具有减震的作用，有利于提高桥梁的使用寿命的优点，解决了上述技术背景所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型铁路道路建设用桥梁支座，包括第二安装座、支撑柱和活动座，所述第二安装座的上端开设有延伸至第二安装座内的安装槽，安装槽内安装有支撑座，所述支撑座的上安装有缓冲座，支撑座和缓冲座的上端均开设有缓冲槽，所述缓冲槽内设置有橡胶填充物，所述支撑柱安装在缓冲座的缓冲槽内，且支撑柱位于橡胶填充物的上端，所述缓冲座和支撑柱的侧端均焊接有缓冲板，缓冲板的下端设置有均匀分布的减震弹簧，所述支撑柱的上端安装有第一安装座，第一安装座的上端开设有活动槽，所述活动座安装在活动槽内，活动座的上端设置有连接板。

优选的，所述缓冲板共设有四个，且四个缓冲板关于缓冲座和支撑柱均呈矩形阵列分布。

优选的，所述缓冲座侧端的缓冲板下端的减震弹簧末端与支撑座的上端固定，支撑柱侧端的缓冲板下端的减震弹簧末端与缓冲座的上端固定。

优选的，所述第一安装座的侧端面开设有阵列分布的通孔，通孔与活动槽连通。

优选的，所述活动座的侧端安装有活动柱，活动柱从通孔延伸而出，且活动柱的末端处安装有限位板。

优选的，所述缓冲座位于支撑座的缓冲槽内，且缓冲座位于橡胶填充物的上端。

优选的，所述活动柱共设有四个，四个活动柱呈矩形阵列分布，且四个活动柱与四个通孔一一对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过设置活动座和活动槽，活动座通过限位板限位可以在活动槽内小范围活动，具有一定的移动空间，可以适应桥梁在长期使用下产生的变形和位移，桥梁在使用中，当车辆经过桥梁时会产生震动，产生的震动通过多个减震弹簧和橡胶填充物的配合下经过多级缓冲，可以有效的减小桥梁震动，有利于提高桥梁的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的支撑座俯视结构示意图；

图4为本实用新型的图1处A的放大结构示意图。

图中的附图标记及名称如下：