[实用新型]颗粒物料船舶并靠过驳系统

说明书

颗粒物料船舶并靠过驳系统，驳船并靠在运输船一侧，运输船上设置过驳系统，过驳系统包括：两侧船舷舱口围上的轨道，纵移行走车设置纵移钢轮，可行走在轨道上；纵移行走车上还设置横移小车，横移小车通过液压缸与绞龙基座连接，液压缸底座下端铰接在横移小车上，活塞杆顶端铰接在绞龙基座侧面；绞龙基座下底面与竖向输料管固定连接，竖向输料管内设置绞龙，下端向下伸入到船货舱下，绞龙通过设置在绞龙基座上方的输料电机驱动，竖向输料管的上部侧面连通横向输料管，横向输料管的末端伸出至驳船的货仓上方。本实用新型应用在散装颗粒物料的过驳作业中，具有过驳效率高，操作便捷，且可实现全封闭输送物料的效果。

技术领域

本实用新型涉及船舶运输技术领域，具体为一种颗粒物料船舶并靠过驳系统。

背景技术

以水泥为例，水泥工业是一种运输密集型工业，依靠大量交通运力进行输送转运，有些水泥生产企业布置在铁道线路或者公路边，依靠铁路或者汽运进行运输，但此种方式运输费用很高，占用了大量铁路资源，大型载重汽车对公路的破坏也很严重。据统计，运费会占据水泥总成本的10%以上。另外还有如大宗农产品等物资，例如玉米、稻谷、大豆等散装颗粒型物料利用铁路和公路将其从产地运输至全国各地，也会造成产品运输成本急剧增加，不利于行业健康发展。

由此，利用船舶水道进行散装物料的运输成为首选，例如散装水泥专用船，可将散装水泥封闭在无尘运输仓中，装载能力强，确保运输质量，不污染环境，利用广泛分布的内河河道运输，可以大幅降低运输成本。大宗散装农产品也同理，在运输时间允许范围内，能够利用内河船舶运输也是最佳的选择。

类似此类散装颗粒物料船舶运输的过程中，大船因受港口公布的吃水限制，无法靠岸装卸，需要在锚地或港外通过小船或驳船并靠过驳转运装卸货物。传统过驳作业中，会使用传送带、起重机等将大船中的货物转运到驳船上，但由于散装颗粒物料形态离散流动，物料容易掉落，且传输起点终点需不断变化，适应船舱装载中心的稳定需要。因此过驳作业耗时耗力，效率低下。

查询到关于船舶过驳的公开文献如下：

1、龙门移动料斗式过驳装船机；申请号：CN201410250460.X；申请人：南通润邦重机有限公司; 一种龙门移动料斗式过驳装船机，包括门架结构、行走机构、移动机构、移动料斗、绕绳系统和电缆卷绕装置，门架结构包括两个平行设置的门腿，在两个门腿之间连接有上主梁和下主梁，在上主梁上设有轨道，在轨道上设有移动料斗，在移动料斗下设有给料皮带机，在下主梁上设有轨道，在轨道上设有装船皮带机。本发明具有结构简单、使用方便，运行平稳，工作效率高，对运行环境适应性强，采用移动式料斗和移动式输送机，解决了转载散货船不移动和对转载散货船全舱口范围内覆盖的装载作业问题的优点。

2、一种过驳平台机动吊装系统；申请号：CN202020016528.9；申请人：中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区；摘要：一种过驳平台机动吊装系统。目前针对水上救援和大型船周转用的过驳船舶，常见的设计为搭建用于运输的过驳平台，或者通过带有起重机的船舶进行吊装运输。但是搭建过驳平台的方法常见为吊装翻板装置，结构空间占用较大，往往不能与起重机式的过驳船舶相结合。本实用新型，包括定位系统，泊船系统和起重系统组成，其中定位系统采用的是滑板式的卡槽板与安装在船侧的气囊组成，除此之外，泊船系统包括在船舱底部设计有水仓和进出水泵，用于调节船体高度与周转船舶一致，和用于过驳平台插入的船桨，起重系统包括可移动的底座和起重机。本实用新型具有应用广泛，操作方便，结构简单等优点。