[实用新型]一种模块化多功能厢式一拖二清障车

权利要求书

1.一种模块化多功能厢式一拖二清障车，包含底盘(100)、副车架(200)、全封闭式厢体(300)、厢体摆臂(400)及托臂(500)，所述副车架(200)设置在所述底盘(100)上，所述全封闭式厢体(300)设置在所述副车架(200)上，并通过厢体摆臂(400)与所述副车架(200)相连，其特征在于：在所述副车架(200)的尾端设置有托臂滑道(600)，所述托臂(500)通过托臂滑道(600)及托臂翻转油缸与所述副车架(200)相连。

2.根据权利要求1所述的模块化多功能厢式一拖二清障车，其特征在于：所述托臂滑道(600)数量有两个，且对称分设在托臂(500)的左右两侧，并均分别与副车架(200)固定连接及与托臂(500)滑移配合连接，所述托臂翻转油缸数量有一个，且托臂翻转油缸一端与副车架(200)相铰接，另一端与托臂(500)相铰接。

3.根据权利要求1所述的模块化多功能厢式一拖二清障车，其特征在于：所述厢体摆臂(400)包含一个L型摆臂(401)及一个摆臂翻转油缸(402)，所述L型摆臂(401)的前端通过摆臂牵引座(403)与所述全封闭式厢体(300)的前端相铰接，后端通过摆臂铰接座(404)与所述副车架(200)的后端设置有摆臂安装座(405)相铰接；所述摆臂翻转油缸(402)一端通过第一摆臂翻转油缸座(406)与所述L型摆臂(401)相铰接，另一端通过第二摆臂翻转油缸座(407)与所述副车架(200)相铰接；所述摆臂牵引座(403)固定在所述全封闭式厢体(300)的前封板上，所述摆臂铰接座(404)固定在所述L型摆臂(401)的尾端上，所述第一摆臂翻转油缸座(406)固定在所述L型摆臂(401)前端中部，所述第二摆臂翻转油缸座(407)固定在所述副车架(200)上。

4.根据权利要求3所述的模块化多功能厢式一拖二清障车，其特征在于：所述L型摆臂(401)包含摆臂钩臂(401a)、摆臂一臂(401b)、摆臂二臂(401c)、摆臂三臂(401d)及摆臂伸缩油缸，所述摆臂钩臂(401a)上端与所述摆臂牵引座(403)相铰接，下端与所述摆臂三臂(401d)一端相固定连接，所述摆臂三臂(401d)另一端与所述摆臂二臂(401c)的一端相固定连接，所述摆臂二臂(401c)的另一端与穿设在摆臂一臂(401b)内部的所述摆臂伸缩油缸相连；

所述摆臂铰接座(404)设置在所述摆臂一臂(401b)外侧远离摆臂二臂(401c)的一端上；

所述第一摆臂翻转油缸座(406)设置在所述摆臂一臂(401b)外侧靠近摆臂二臂(401c)的一端上。

5.根据权利要求2所述的模块化多功能厢式一拖二清障车，其特征在于：所述托臂(500)包含托臂连杆(501)、托臂一臂(502)、托臂二臂(503)及托臂升降油缸，所述托臂连杆(501)一端与所述托臂滑道(600)相滑移配合连接，另一端与所述托臂一臂(502)相固定连接，所述托臂二臂(503)一端穿设在托臂一臂(502)内部，并与设置在托臂一臂(502)内的托臂升降油缸相连，另一端穿出托臂一臂(502)、并与抱胎装置(700)相连，所述托臂翻转油缸一端与副车架(200)相铰接，另一端与托臂连杆(501)相铰接。

6.根据权利要求3所述的模块化多功能厢式一拖二清障车，其特征在于：所述副车架(200)包含两条平行相对副车架纵梁(201)以及设置在两条平行相对副车架纵梁(201)之间的若干副车架横梁(202)，在靠近两条平行相对副车架纵梁(201)前端的副车架横梁(202)处安装着所述第二摆臂翻转油缸座(407)，在靠近两条平行相对副车架纵梁(201)后端的副车架横梁(202)处安装着所述摆臂安装座(405)；在每条副车架纵梁(201)的尾端均还设置有一个副车架滚轮(203)，在所述全封闭式厢体(300)底板外侧还设有两条厢体滑轨(301)，每条厢体滑轨(301)对应与一个所述副车架滚轮(203)相滚动配合。

7.根据权利要求6所述的模块化多功能厢式一拖二清障车，其特征在于：在所述全封闭式厢体(300)底板内侧设置有防滑底板(302)及液压绞盘。