[实用新型]楔式气室

说明书

本实用新型提供楔式气室，涉及车辆制动领域。该楔式气室，包括：前盖，连接于车体并用于制动器密封；后腔总成，安装于前盖一侧并与前盖构成楔式气室，所述前盖与后腔总成之间固定连接有用于保证前盖与后腔总成固定稳固的卡箍，所述前盖与后腔总成之间设置有用于为行车制动进入动力气体的行车制动进气口，所述后腔总成底部设置有用于为驻车制动进入动力气体的驻车进气口。该楔式气室，改变了传统的通过弹簧进行传动的方式，简化了前盖和后腔总成内部传动的流程，提高了传动的效率，同时的通过在顶杆座与前盖之间设置导向环来提高顶杆座和前盖的耐磨性，减少因为零件磨损造成的传动误差，保证气室内部的传动可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种气室，具体为楔式气室，属于车辆制动技术领域。

背景技术

随着经济的发展，在汽车随着经济的发展在人们的生活中占有的地位越来越重，随着车辆的快速普及，因为车辆产生的社会问题日益突出，车辆制动系统是车辆安全的重要保证，车辆制动系统包括驻车制动和行车制动两方面，驻车制动保障汽车停放可靠不能自动滑移，行车制动更是车辆行驶的重要指数指标。

现有车辆制动系统是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，将气室的推力转化为对制动器蹄铁的推力，气室内部的传动过程复杂，复杂的传动结构自然会使传动意外发生的概率增高，并且传动过程中传动损耗大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供楔式气室，以解决现有技术中现有车辆制动系统气室内部的传动过程复杂，复杂的传动结构自然会使传动意外发生的概率增高，并且传动过程中传动损耗大的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：楔式气室，包括：

前盖，连接于车体并用于制动器密封；

后腔总成，安装于前盖一侧并与前盖构成楔式气室，所述前盖与后腔总成之间固定连接有用于保证前盖与后腔总成固定稳固的卡箍，所述前盖与后腔总成之间设置有用于为行车制动进入动力气体的行车制动进气口，所述后腔总成底部设置有用于为驻车制动进入动力气体的驻车进气口，所述前盖远离后腔总成的一侧加工有内孔；

顶杆座，所述顶杆座设置于前盖加工的内孔内部，顶杆座在前盖内部移动推动制动器产生制动力，所述前盖与顶杆座之间设置有提高耐磨性的导向环；

推盘，所述推盘设置于前盖内部并与顶杆座连接简化气室传动过程，所述推盘另一端与后腔总成相连动，所述推盘与前盖之间设置有导向套保证推盘移动为水平运动为车体制动提供动力。

优选地，所述导向环设置于前盖一侧加工的内孔内部以避免顶杆座与前盖接触提高顶杆座的耐磨性，所述导向环截面形状设置为L形并且弯折点设置于内孔靠近后腔总成的一侧，所述导向环卡接于顶杆座外侧以限制顶杆座的移动轨迹，保证顶杆座的移动符合需要，通过使顶杆座水平移动提高顶杆座的工作效率，减少顶杆座和前盖磨损而减低零件使用寿命的目的，减少因为零件磨损造成的传动误差。

优选地，所述前盖和推盘截面形状均近似T形，所述顶杆座截面形状近似凹字形，所述顶杆座一侧延伸入推盘一侧内部达到提高顶杆座与推盘连动效果的目的，所述前盖底部开设有呼吸孔保证前盖内部气流运行通畅。

优选地，所述导向套设置于前盖一侧加工的内孔内部靠近后腔总成的一侧，所述导向套与前盖之间设置有外密封圈，所述外密封圈设置于导向套内部并与前盖内腔侧壁相接触，所述导向套与外密封圈配合保证推盘移动轨迹的同时阻挡异物进入导向套左侧的腔室内部，保证腔室内部的干净，减少异物对零件传动精准的影响。