[实用新型]一种市政道路用耐磨铸钢减速带有效
| 申请号： | 202121375108.0 | 申请日： | 2021-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN214993239U | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 李潘固 | 申请（专利权）人： | 福州欧陆交通设施有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350010 福建省福州市闽侯县上街镇乌龙江南大道30*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 市政道路 耐磨 铸钢 减速 | ||
1.一种市政道路用耐磨铸钢减速带，包括多个并列连接的减速带端节(1)以及固定在所述减速带端节(1)两端的减速带端头(2)，其特征在于：还包括安装板(3)，所述减速带端节(1)与所述减速带端头(2)均固定在所述安装板(3)顶面；在所述安装板(3)的顶面固定有多个等间隔分布的定位凸台(4)，在所述减速带端节(1)的底面开设有可容纳所述定位凸台(4)的定位槽(10)，且在所述定位槽(10)内设有两组对称分布的辅助缓能组件(5)；在所述减速带端节(1)以及所述减速带端头(2)的一端均固定有定位片(6)，在所述减速带端节(1)上还开设有可容纳所述定位片(6)的定位缺口(7)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路用耐磨铸钢减速带，其特征在于：所述辅助缓能组件(5)包括连接块(11)、连接柱(12)和伸缩弹簧(14)，所述连接块(11)分布在所述定位槽(10)内，所述连接柱(12)固定在所述连接块(11)外壁，在所述定位槽(10)的内壁开设有可容纳所述连接柱(12)的收纳槽(13)，所述伸缩弹簧(14)套接在所述连接柱(12)上且处在所述定位槽(10)的内壁与所述连接块(11)之间。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路用耐磨铸钢减速带，其特征在于：所述连接块(11)的底面为斜面，所述定位凸台(4)的纵向切面为等腰梯形结构。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路用耐磨铸钢减速带，其特征在于：所述定位片(6)与所述定位缺口(7)的纵向切面均为“L”状结构。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路用耐磨铸钢减速带，其特征在于：所述定位片(6)的外壁设有两组对称分布的弹性稳定组件(8)，在所述定位缺口(7)的内壁开设有稳定凹槽(9)；所述弹性稳定组件(8)包括稳定弹块(15)和复位弹簧(17)，在所述弹性稳定组件(8)的外壁开设有活动槽(16)，所述稳定弹块(15)的一端嵌入所述活动槽(16)内，另一端伸出所述活动槽(16)并嵌入稳定凹槽(9)内，所述复位弹簧(17)分布在所述稳定弹块(15)嵌入活动槽(16)内的一端与所述活动槽(16)的槽端壁之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福州欧陆交通设施有限公司，未经福州欧陆交通设施有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121375108.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种间接防止掉落的轮胎保护链的调整环
- 下一篇：一种控制器外壳安装装置
