[实用新型]一种用于汽车仪表板的支架检测装置有效
申请号: | 202121378699.7 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN215004249U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 姜建鑫;蒋文俊 | 申请(专利权)人: | 吉林省虹泰智能科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/02;G01N3/08;G01M17/007 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 何磊 |
地址: | 130000 吉林省长春市高*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 仪表板 支架 检测 装置 | ||
1.一种用于汽车仪表板的支架检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部一侧固定连接有支撑柱(2),所述底座(1)顶部轴心处开设有限位槽,所述底座(1)顶部设有检测机构;
所述检测机构包括重力传感器(3),所述重力传感器(3)设于限位槽内部且与底座(1)活动套接,所述重力传感器(3)顶部固定连接有承载板,所述承载板顶部设有仪表板本体(4),所述仪表板本体(4)与承载板顶部相贴合,所述支撑柱(2)一侧开设有第一滑动槽(5),所述第一滑动槽(5)内部滑动连接有滑动板(6),所述滑动板(6)底部开设有第二滑动槽(7),所述第二滑动槽(7)内部滑动连接有压力块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表板的支架检测装置,其特征在于:所述支撑柱(2)一侧两端分别固定连接有可编程PLC(9)与报警器(10),所述重力传感器(3)通过A/D转换器与可编程PLC(9)电性连接,所述可编程PLC(9)通过D/A转换器与报警器(10)电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车仪表板的支架检测装置,其特征在于:所述第一滑动槽(5)内部转动连接有第一螺纹杆(11),所述第一螺纹杆(11)贯穿滑动板(6)且与滑动板(6)螺纹连接,所述支撑柱(2)顶部固定连接有第一电机,所述第一电机输出端与第一螺纹杆(11)一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车仪表板的支架检测装置,其特征在于:所述第二滑动槽(7)内部转动连接有第二螺纹杆(12),所述第二螺纹杆(12)贯穿压力块(8)且与压力块(8)螺纹连接,所述滑动板(6)一侧固定连接有第二电机,所述第二电机输出端与第二螺纹杆(12)一端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车仪表板的支架检测装置,其特征在于:所述底座(1)顶部开设有第三滑动槽,所述第三滑动槽内部转动连接有第三螺纹杆(13),所述第三螺纹杆(13)两端螺纹相反,所述底座(1)一侧固定连接有第三电机,所述第三电机输出端与第三螺纹杆(13)一端固定连接,所述第三滑动槽内部两端均滑动连接有活动板(14),所述第三螺纹杆(13)贯穿活动板(14)且与活动板(14)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车仪表板的支架检测装置,其特征在于:所述活动板(14)一侧开设有第四滑动槽(15),所述活动板(14)一侧设有隔离板(16),所述隔离板(16)一端固定连接有滑动块(18),所述滑动块(18)设于第四滑动槽(15)内部且与活动板(14)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车仪表板的支架检测装置,其特征在于:所述第四滑动槽(15)内部两端均转动连接有第四螺纹杆(17),所述第四螺纹杆(17)贯穿滑动块(18)且与滑动块(18)螺纹连接,所述第四螺纹杆(17)一端固定连接有第一锥齿轮(19)。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车仪表板的支架检测装置,其特征在于:所述活动板(14)一侧开设有内部槽,所述内部槽内部转动连接有转动杆(20),所述转动杆(20)外侧两端均固定连接有第二锥齿轮(21),所述第二锥齿轮(21)与第一锥齿轮(19)啮合连接。
9.根据权利要求8所述的一种用于汽车仪表板的支架检测装置,其特征在于:所述活动板(14)顶部设有控制组件,所述控制组件包括第四电机(22),所述第四电机(22)设于活动板(14)顶部,所述第四电机(22)输出端与转动杆(20)一端固定连接。
10.根据权利要求8所述的一种用于汽车仪表板的支架检测装置,其特征在于:所述活动板(14)顶部设有控制组件,所述控制组件包括转动把手(23),所述转动把手(23)设于活动板(14)顶部,所述转动把手(23)与转动杆(20)一端固定连接。
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