[实用新型]一种混动变速器的冷却润滑系统

权利要求书

1.一种混动变速器的冷却润滑系统，其特征在于，包括：油箱、电子油泵、K0离合器、电机定子和第一冷却流量比例电磁阀；

所述油箱与所述电子油泵通过泵油油路连通，所述电子油泵的出油口与所述第一冷却流量比例电磁阀的入口通过冷却润滑主油路连通，所述K0离合器与所述第一冷却流量比例电磁阀的出口通过K0离合器冷却油路连通，所述电机定子与所述第一冷却流量比例电磁阀的出口通过电机定子冷却油路连通。

2.根据权利要求1所述的混动变速器的冷却润滑系统，其特征在于，所述K0离合器冷却油路上设有第一节流孔，所述电机定子冷却油路上设有第二节流孔。

3.根据权利要求2所述的混动变速器的冷却润滑系统，其特征在于，还包括：K0离合器旁通冷却油路，所述K0离合器旁通冷却油路的第一端连接至所述冷却润滑主油路上，所述K0离合器旁通冷却油路的第二端连接至所述K0离合器冷却油路上。

4.根据权利要求3所述的混动变速器的冷却润滑系统，其特征在于，所述K0离合器旁通冷却油路上设有第三节流孔。

5.根据权利要求3所述的混动变速器的冷却润滑系统，其特征在于，所述K0离合器旁通冷却油路的第二端连接至所述K0离合器冷却油路上位于所述K0离合器与所述第一节流孔之间的位置处。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的混动变速器的冷却润滑系统，其特征在于，还包括：K1/K2离合器和第二冷却流量比例电磁阀，所述第二冷却流量比例电磁阀的入口与所述冷却润滑主油路连通，所述第二冷却流量比例电磁阀的出口与所述K1/K2离合器通过K1/K2离合器冷却油路连通。

7.根据权利要求1所述的混动变速器的冷却润滑系统，其特征在于，还包括：限压阀和泄压油路，所述泄压油路的两端分别连通至所述电子油泵的出油口与所述泵油油路，且所述限压阀设置在所述泄压油路上。

8.根据权利要求1所述的混动变速器的冷却润滑系统，其特征在于，还包括：散热器、压滤器和压滤器旁通阀，所述散热器与所述压滤器串联设置在所述冷却润滑主油路上，且所述压滤器旁通阀与所述压滤器并联设置。

9.根据权利要求1所述的混动变速器的冷却润滑系统，其特征在于，还包括：齿轮系统及轴承系统，所述齿轮系统与所述冷却润滑主油路通过齿轮系统润滑油路连通，所述轴承系统与所述冷却润滑主油路通过轴承系统润滑油路连通，所述齿轮系统润滑油路上设有第四节流孔，所述轴承系统润滑油路上设有第五节流孔。

10.根据权利要求1所述的混动变速器的冷却润滑系统，其特征在于，还包括：高压泵吸油油箱，所述高压泵吸油油箱与所述冷却润滑主油路通过高压泵吸油油箱补给油路连通，所述高压泵吸油油箱补给油路上设有第六节流孔。