[实用新型]一种U型国六柴油发动机排气净化后处理结构

权利要求书

1.一种U型国六柴油发动机排气净化后处理结构，其特征在于，氧化催化总成DOC、颗粒捕集总成DPF通过V型卡箍连接后为前级；混合器及选择性催化还原SCR总成为后级，喷嘴位于混合器及选择性催化还原SCR总成之上；前级连接在U型端盖总成上部，后级连接在U型端盖总成下部；氧化催化总成DOC的前端为进气口，混合器及选择性催化还原SCR总成的后端为出气口；U型端盖总成连接混合器及选择性催化还原SCR总成中的混合器的前端。

2.如权利要求1所述的一种U型国六柴油发动机排气净化后处理结构，其特征在于，混合器的隔板位于外层筒体和内层筒体之间；混合芯管和不锈钢缠绕网组焊后贯穿内层筒体，堵盖位于内层筒体之后，扰流板位于堵盖之下；不锈钢缠绕网位于喷嘴座下方的混合芯管中，喷嘴安装在喷嘴座上。

3.如权利要求2所述的一种U型国六柴油发动机排气净化后处理结构，其特征在于，混合芯管侧壁开有圆周均布的翅片孔，翅片孔位置向外伸出翅片；不锈钢缠绕网由不锈钢丝编织成具有波峰、波谷的网柱，然后层层缠绕而成。

4.如权利要求1所述的一种U型国六柴油发动机排气净化后处理结构，其特征在于，连接支架总成具有个抱箍，两个上抱箍分别固定氧化催化总成DOC、颗粒捕集总成DPF，两个下抱箍固定混合器及选择性催化还原SCR总成；连接支架总成通过螺栓固定连接在整车连接支架总成上，整车连接支架总成的整车安装孔、氧化催化总成DOC的进气口、混合器及选择性催化还原SCR总成的出气口同侧，整车连接支架总成通过整车安装孔安装在车体上。

5.如权利要求4所述的一种U型国六柴油发动机排气净化后处理结构，其特征在于，温度传感器、氮氧传感器位于氧化催化总成DOC的侧面；压差传感器位于颗粒捕集总成DPF的上面；集成线束总成通过支架固定在整车连接支架总成之上，集成线束总成将氮氧传感器、温度传感器、压差传感器、喷嘴的插接口集成到一个接口。

6.如权利要求1所述的一种U型国六柴油发动机排气净化后处理结构，其特征在于，氧化催化总成DOC的端盖伸出进气口法兰焊接空间成为具有进气口的进气管。