[实用新型]一种汽车大梁液压校正机

说明书

本实用新型公开了一种汽车大梁液压校正机，属于大梁校正设备技术领域。该结构包括由左支架、右支架及上支架焊接而成的安装支架，左支架及右支架均设置有两个，两个左支架中间及两个右支架中间分别上下滑动设置有左升降架及右升降架，左升降架上固定设置有两个带有推拉件的第一横向油缸，右升降架上前后滑动设置有带有推拉件的第二横向油缸，上支架上固定设置有固定块，固定块上固定设置有用于推拉大梁的第二竖向油缸，固定块一侧设置有第一滑块，第一滑块通过驱动组件左右滑动设置在上支架上，第一滑块上固定设置有用于推拉大梁的第一竖向油缸，本实用新型节省时间，结构简单易操控，提高了维修效率。

技术领域

本实用新型涉及大梁校正设备技术领域，具体是一种汽车大梁液压校正机。

背景技术

作为载人和货物运输的重要工具，汽车在行驶的过程中，倾倒、碰撞以及翻车的情况时有发生，在这种情况下，其主要承重部件—汽车大梁、底盘及车体极容易出现位移、扭曲等形变，这就需要将受损车拖到汽车大梁校正仪上进行校正，汽车大梁校正仪是用于对因碰撞等原因而损坏、变形的汽车车身进行矫正修复的汽车修理设备，使用时，将需修复的汽车车身在校正机上进行定位夹紧，通过拉伸系统对车身施以与碰撞方向相反的作用力，使车身变形得以恢复。

现有的汽车大梁校正机一般都包括图1中预埋在地基上的定位夹紧平台17，将汽车在定位夹紧平台17上稳固设置好后，通过定位夹紧台17上方的校正机进行修复，而现有的校正机在工作时不够灵活，调整校正位置时需要反复调整汽车位置，导致维修不方便，校正效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车大梁液压校正机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车大梁液压校正机，包括由左支架、右支架及上支架焊接而成的安装支架，所述左支架及右支架均设置有两个，上支架为矩形框架，两个左支架中间及两个右支架中间分别上下滑动设置有左升降架及右升降架，所述左升降架上固定设置有两个带有推拉件的第一横向油缸，所述右升降架上前后滑动设置有带有推拉件的第二横向油缸，所述上支架上固定设置有固定块，固定块上固定设置有用于推拉大梁的第二竖向油缸，所述固定块一侧设置有第一滑块，所述第一滑块通过驱动组件左右滑动设置在上支架上，第一滑块上固定设置有用于推拉大梁的第一竖向油缸。

采用上述技术方案，通过在支架的两侧设置可上下滑动的第一横向油缸和第二横向油缸，并使第二横向油缸可水平滑动，同时在支架的上端设置第一竖向油缸及第二竖向油缸，并使第一竖向油缸可左右滑动，提高校正机在对汽车进行修理时的灵活性，仅需调节油缸的位置，便可对汽车所需修理的位置进行定位，无需反复调整汽车位置，节省了时间，结构简单易操控，提高了维修效率。

作为本实用新型进一步的方案：所述左升降架的两端分别与两个左支架的内侧滑动连接，左升降架的上方固定设置有位于上支架下端的第二电动倒链，所述第二电动倒链通过链条与左升降架的上端固定连接。

采用上述技术方案，通过第二电动倒链带动左升降架上下移动，结构简单，便于安装与操作，将左升降架与左支架内侧滑动连接，保证了升降的稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述右支架贯穿右升降架并与右升降架滑动连接，所述上支架上端固定设置有位于右升降架正上方的固定杆，固定杆的下端固定连接有位于两个右支架外侧的第一电动倒链，两个第一电动倒链通过链条分别连接右升降架的两端。

采用上述技术方案，通过在右升降架的两端设置第一电动倒链，来带动右升降架进行升降，保证了升降的稳定性，也避免了链条设置在右升降架中间导致下述方案中的矩形安装口出现变形的问题。