[实用新型]一种齿轮联动机构及齿轮减速器有效
| 申请号： | 202121393295.5 | 申请日： | 2021-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN215567729U | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 郑硕文;陈如虎;杨俊华;张元;李名金;龙武 | 申请（专利权）人： | 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H35/10 | 分类号： | F16H35/10;F16H1/02 |
| 代理公司： | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人： | 万青青 |
| 地址： | 430065 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮 联动 机构 减速器 | ||
1.一种齿轮联动机构，其特征在于，包括输入组件、传动齿轮、联动件、弹性卡块以及输出组件；
所述输入组件与所述传动齿轮的一侧固定连接；
所述联动件的一侧开设有容纳槽，所述传动齿轮与所述弹性卡块位于所述容纳槽中，所述弹性卡块的底部与所述容纳槽的底面固定连接，所述弹性卡块的一侧与所述传动齿轮卡接、以限制所述传动齿轮相对于所述联动件的转动，所述弹性卡块的另一侧与所述容纳槽的内壁之间具有让位间隙；
所述输出组件与所述联动件的另一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的齿轮联动机构，其特征在于，所述弹性卡块的数量为多个，多个所述弹性卡块以所述容纳槽的中心为中心对称设置在所述容纳槽中。
3.根据权利要求1所述的齿轮联动机构，其特征在于，所述弹性卡块的两端各形成有一第一凸起，所述弹性卡块通过两端的第一凸起与所述传动齿轮实现卡接，所述弹性卡块的底部与所述容纳槽的底面固定连接。
4.根据权利要求1所述的齿轮联动机构，其特征在于，所述容纳槽的底部形成有第二凸起。
5.根据权利要求1所述的齿轮联动机构，其特征在于，所述输入组件为一输入轴，所述输入轴固定设置在所述传动齿轮的中心位置。
6.根据权利要求1所述的齿轮联动机构，其特征在于，所述输入组件为一输入齿轮，所述输入齿轮固定设置在所述传动齿轮的中心位置。
7.根据权利要求1所述的齿轮联动机构，其特征在于，所述输出组件为一输出轴，所述输出轴固定设置在所述联动件一侧的中心位置。
8.根据权利要求1所述的齿轮联动机构，其特征在于，所述输出组件为一输出齿轮，所述输出齿轮固定设置在所述联动件一侧的中心位置。
9.根据权利要求1所述的齿轮联动机构，其特征在于，所述输出组件包括三根连接轴以及三个输出齿轮，三根所述连接轴以所述联动件的中心为中心，固定设置在所述联动件的一侧，所述连接轴与所述输出齿轮一一对应，所述连接轴与所述输出齿轮转动连接。
10.一种齿轮减速器，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的齿轮联动机构。
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