[实用新型]一种汽车下盖板冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车下盖板冲压装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有凹形框，所述凹形框的顶部固定连接有液压缸。本实用新型通过设置液压缸带动压板向下移动，压板带动凹模向下移动，对材料进行冲压，通过设置承载板带动移动杆向下移动，移动杆带动移动板向下移动，使移动板对第一弹簧进行挤压，冲压过后，通过第一弹簧的反作用力，使得移动板向上移动，同时也通过移动杆带动承载板向上移动，将工件进行顶出，方便操作人员对其取出，通过设置第二弹簧、限位板、第一缓冲垫、滑杆与限位块，方便了对材料进行缓冲，避免材料出现位置偏移的现象，通过设置以上结构，具备方便对工件进行取出的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车下盖板冲压技术领域，具体为一种汽车下盖板冲压装置。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，而现有的冲压设备在对材料冲压过后，需要人工将凹模内的工件进行取出，由于凹模较深，所以存在不便于取出的问题，使得加工效率减缓，不方便对该装置进行使用，从而无法满足使用者的使用需求。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车下盖板冲压装置，具备方便对工件进行取出的优点，解决了现有冲压设备存在不方便对工件进行取出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车下盖板冲压装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有凹形框，所述凹形框的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的伸缩端通过固定块固定连接有压板，所述压板的底部固定连接有凸模，所述箱体的顶部嵌设有凹模，所述凹模的底部延伸至箱体的内腔，所述箱体内腔底部的左右两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有移动杆，所述移动杆的顶部延伸至凹模的内腔并固定连接有承载板，所述凹形框内腔左侧的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的右侧固定连接有限位板，所述限位板的右侧固定连接有第一缓冲垫，所述限位板的左侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面与第二弹簧的内表面滑动连接，所述滑杆远离限位板的一端延伸至凹形框的左侧固定连接有限位块。

优选的，所述凹形框左侧的底部且与滑杆相配合使用的位置开设有移动孔，所述滑杆的外表面与移动孔的内表面滑动连接。

优选的，所述压板正面与背面的左右两侧均固定连接有导向块，所述凹形框内腔的正面与背面且与导向块相配合使用的位置均开设有导向槽，所述导向块的外表面与导向槽的内表面滑动连接。

优选的，所述承载板的左右两侧均固定连接有滑块，所述凹模内腔的左右两侧且与滑块相配合使用的位置均开设有滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。

优选的，所述箱体内腔底部的左右两侧且位于第一弹簧的外侧均固定连接有竖板，所述移动板相远离的一侧与竖板的连接处滑动连接。

优选的，所述箱体底部的四角均粘接有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫的厚度为两厘米。

优选的，所述凹模底部的左右两侧且与移动杆相配合使用的位置均开设有通孔，所述移动杆的外表面与通孔的内表面滑动连接，所述凹模的底部且与移动板相配合使用的位置均匀粘接有第一缓冲块，所述移动板的顶部与第一缓冲块的底部紧密贴合，所述箱体内腔的底部且位于第一弹簧的内表面粘接有第二缓冲块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：