[实用新型]一种用于力矩马达的衔铁组件压装装置

说明书

本实用新型公开了一种用于力矩马达的衔铁组件压装装置，包括压装内托块、压装外壳以及压装帽，其中：压装内托块包括底盘以及同轴设置在底盘上的凸台，底盘顶部开设有凹槽，凹槽内开设有通过孔，通过孔的两端设置有定位槽；在凸台顶面上位于凹槽的两侧对称设置定位销；压装外壳为对称拼合式结构，包括对称的两部分，包裹在压装内托块的外部；压装外壳顶面中部开设有通孔并在通孔上方设置有一段用于托举弹簧管的托举管；压装帽的底部开设有圆角方槽，用于和衔铁顶部结构配合以定位压装帽。本实用新型可以实现对衔铁组件进行一次性压装满足垂直度指标要求，拆出过程能够对各个零件进行良好的防护，在保证其功能的前提下，使用具有一定的便利性。

技术领域

本实用新型涉及液压、机械领域，具体涉及一种用于力矩马达的衔铁组件压装装置。

背景技术

在伺服阀产品中，力矩马达作为电信号和液压信号之间的转换器，是保证产品性能的关键部件之一，由于其零件较多，精度要求较高，对装配的精度也具有很高的要求。其中，衔铁组件在整个马达中更是发挥着不可替代的作用。衔铁压装的垂直度、平行度等因素均影响着整个产品的可靠性与稳定性。

在过去的压装措施中，衔铁压装常常会存在衔铁臂与弹簧管底座垂直度超差、衔铁臂与弹簧管管壁垂直度超差的问题。由于零件加工误差，压装时压合量不均匀，会在压装面产生不均匀的切削堆积，在压头的压合下就会造成衔铁压装平行度超差。如何保证压装的平行度及垂直度，使衔铁组件能够满足使用要求，需要专门的设计。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于力矩马达的衔铁组件压装装置，用以解决现有压装过程存在的成功率低、难以满足压装指标要求的问题。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于力矩马达的衔铁组件压装装置，包括压装内托块、压装外壳以及压装帽，其中：

压装内托块包括底盘以及同轴设置在底盘上的凸台，底盘顶部开设有凹槽，凹槽内开设有通过孔，通过孔的两端设置有定位槽；在凸台顶面上位于所述凹槽的两侧对称设置定位销；

压装外壳为对称拼合式结构，包括对称的两部分，包裹在所述压装内托块的外部；压装外壳顶面中部开设有通孔并在通孔上方设置有一段用于托举弹簧管的托举管；

所述压装帽的底部开设有圆角方槽，用于和衔铁顶部结构配合以定位压装帽。

进一步地，所述压装内托块的底盘上通过截切形成定位面，该定位面与压装外壳内的平面配合进行定位。

进一步地，所述反力杆的前端有圆球结构，中部有一段矩形的定位板，后端部为一个圆盘。

进一步地，压装外壳内部的形状与所述压装内托块相适配，即包括容纳所述底盘的第一腔体以及容纳所述凸台的第二腔体；其中，第一腔体侧壁上设置有与所述凸台上的定位面配合的平面。

进一步地，所述弹簧管顶部设置有一圈外凸的环台，环台的外径大于所述托举管的内径。

进一步地，在所述通孔下方的压装外壳内表面上开设有预留槽，用于给衔铁组件压装完成后留出拆卸空间。

进一步地，在压装外壳顶部两侧各设置有一对销子孔，用于配合销子定位衔铁组件的压装角度。

进一步地，所述压装帽为圆柱形结构，在所述圆角方槽内开设有一个环形槽，用于避开压装过程中产生切削的部位。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术特点：

本实用新型基于现有压装过程存在的压合量不均匀产生的切削问题以及具体操作过程中的各种细节问题，提供一种用于衔铁组件压装装置，可以实现对衔铁组件进行一次性压装满足垂直度指标要求，拆出过程能够对各个零件进行良好的防护，在保证其功能的前提下，使用具有一定的便利性。

附图说明