[实用新型]一种直角离合增减速齿轮箱有效
申请号: | 202121412225.X | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN214999283U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 孙悦 | 申请(专利权)人: | 南京德伦重载齿轮箱有限公司 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028;F16H57/025;F16F15/067 |
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地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直角 离合 增减 齿轮箱 | ||
1.一种直角离合增减速齿轮箱,包括直角离合增减速齿轮箱本体(1),其特征在于,所述直角离合增减速齿轮箱本体(1)前后外侧壁两端均设有安装块(2),所述直角离合增减速齿轮箱本体(1)下方设有减震座(6);
减震座(6)前后外侧壁均设有限位块(7),限位块(7)内设有限位杆(8),所述减震座(6)下方设有若干缓冲弹簧(9),若干所述缓冲弹簧(9)下方设有减震板(10),减震板(10)外侧设有减震箱(11),所述限位杆(8)固定在减震箱(11)上,所述减震座(6)的底部两端均设有斜板(13),斜板(13)一侧设有斜块(14),斜块(14)侧壁上开设孔并设有滑杆(15),滑杆(15)中部固定有限位板(17),滑杆(15)通过限位板(17)安装在减震箱(11)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种直角离合增减速齿轮箱,其特征在于,所述减震箱(11)下方设有安装座(12)。
3.根据权利要求1所述的一种直角离合增减速齿轮箱,其特征在于,所述滑杆(15)外侧壁上套设有压缩弹簧(16)。
4.根据权利要求3所述的一种直角离合增减速齿轮箱,其特征在于,所述压缩弹簧(16)一端抵住限位板(17),压缩弹簧(16)另一端抵住斜块(14)。
5.根据权利要求1所述的一种直角离合增减速齿轮箱,其特征在于,所述直角离合增减速齿轮箱本体(1)一侧开设有通风槽(3)。
6.根据权利要求5所述的一种直角离合增减速齿轮箱,其特征在于,所述通风槽(3)一侧设有防尘板(4),防尘板(4)中部设有散热风扇(5)。
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