[实用新型]一种新能源半挂车车厢备用轮胎固定装置有效
申请号: | 202121412615.7 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN215097887U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 李跃进;梁双龙 | 申请(专利权)人: | 山东海亚汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D43/00 | 分类号: | B62D43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272600 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 半挂车 车厢 备用 轮胎 固定 装置 | ||
1.一种新能源半挂车车厢备用轮胎固定装置,包括固定箱(1),其特征在于,所述固定箱(1)内固定连接有竖板(2),所述竖板(2)与固定箱(1)之间形成第一腔室和第二腔室,所述第一腔室的内顶部固定连接有液压缸(3),所述液压缸(3)的输出端固定连接有底板(4),所述底板(4)上设有减震机构,所述固定箱(1)上贯穿设有与其螺纹连接的螺杆(16),所述螺杆(16)的一端延伸至第二腔室内,所述螺杆(16)上安装有弧形限位板(9),所述螺杆(16)上安装有可以对底板(4)支撑的L型板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源半挂车车厢备用轮胎固定装置,其特征在于,所述减震机构包括设置在底板(4)上的凹槽(5),所述凹槽(5)内滑动连接有滑动板(8),所述滑动板(8)与凹槽(5)之间固定连接有多个减震弹簧(6),所述滑动板(8)的上端设有弧形槽(7)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源半挂车车厢备用轮胎固定装置,其特征在于,所述弧形限位板(9)的凹面固定连接有橡胶板(13)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源半挂车车厢备用轮胎固定装置,其特征在于,所述螺杆(16)两端均固定连接有短杆(15),所述弧形限位板(9)上固定连接有连接块(14),所述短杆(15)与连接块(14)转动连接,所述弧形限位板(9)与固定箱(1)内壁之间固定连接有伸缩杆(10)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源半挂车车厢备用轮胎固定装置,其特征在于,另一个所述短杆(15)上套设有与其转动连接的轴承(17),所述L型板(11)与轴承(17)固定连接,所述固定箱(1)上贯穿设有通槽(12),所述L型板(11)贯穿通槽(12)并与其滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源半挂车车厢备用轮胎固定装置,其特征在于,所述短杆(15)上固定连接有手轮(18),所述手轮(18)上设有防滑纹。
7.根据权利要求1所述的一种新能源半挂车车厢备用轮胎固定装置,其特征在于,所述固定箱(1)的内壁形成的面积与底板(4)的面积相同。
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