[实用新型]一种汽车尾门线束护套

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾门线束护套，涉及汽车零部件技术领域，包括连接件、波纹管和连接口，还包括避免潮气腐蚀的防潮结构、提高实用性的安装结构和避免线束粘黏的分束结构，所述波纹管的两侧设置有连接口，且安装结构等角度设置在连接口内部的一侧，所述连接口远离波纹管的一侧设置有连接件，且连接件靠近连接口一侧表面安装有与连接口相配合的密封环板，所述防潮结构设置在连接件内部一端的两侧，所述连接件内部远离波纹管的一侧安装有止环板，且分束结构设置在止环板一端的连接件内部。本实用新型通过设置分束板，对线束进行梳理，避免线束因老化而粘黏，导致后续维护不便，严重时产生电气起火，增大使用危险性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车尾门线束护套。

背景技术

社会经济的不断发展，使得汽车在我们日常生活中随处可见，而在汽车中汽车线束是汽车电路的网络主体，是汽车组成十分重要的部件，而为了保护线束的正常工作，需要对其加设线束护套，自然在汽车尾门线束中护套也是必不可少的，但现有汽车尾门线束护套仍有一定的缺陷。

经过检索，中国专利授权公告号CN211001196U，公告日2020年07月14日，公开了一种汽车尾门线束保护套，文中提出“所述护套本体两端分别连接两个相同的连接件，所述护套为橡胶螺纹管，所述连接件外部凸出设置一限位槽，所述限位槽内套接有一卡箍，所述连接件内部设置有一圈凹槽，所述凹槽与汽车钣金口配合嵌套，所述凹槽内部设置有一橡胶防水圈”，该实用新型拆装较为方便，但其内部的线束往往会因老化而粘黏在一起，易导致后续维护不便，且易产生电气起火的危害，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾门线束护套，以解决上述背景技术中提出的线束易粘黏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾门线束护套，包括连接件、波纹管和连接口，还包括避免潮气腐蚀的防潮结构、提高实用性的安装结构和避免线束粘黏的分束结构；

所述波纹管的两侧设置有连接口，且安装结构等角度设置在连接口内部的一侧；

所述连接口远离波纹管的一侧设置有连接件，且连接件靠近连接口一侧表面安装有与连接口相配合的密封环板，所述防潮结构设置在连接件内部一端的两侧；

所述连接件内部远离波纹管的一侧安装有止环板，且分束结构设置在止环板一端的连接件内部。

优选的，所述分束结构包括分束板，所述分束板设置在止环板顶端的连接件内部，且分束板两侧的连接件内部设置有固定箱，所述固定箱内部的中间位置处横向转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块两侧安装有延伸至连接件内部的活动杆，且活动杆的一侧安装有摩擦板。

优选的，所述防潮结构包括卡扣、卡孔、防潮板、孔箱和干燥块，所述连接件内壁的两侧设置有防潮板，且防潮板一侧的上端和下端安装有卡扣，所述防潮板上方和下方的连接件内壁开设有与卡扣相配合的卡孔，且防潮板一侧中间位置处安装有延伸至连接件内部的孔箱，所述孔箱的内部滑动连接有干燥块。

优选的，所述连接件内部的一端安装有密封圈，且密封圈底端横截面的内直径大于分束板横截面的直径。

优选的，所述安装结构包括预留槽、摇柄、限位孔、限位螺栓和限位块，所述预留槽等角度开设在连接口内部靠近波纹管一侧的四周，且预留槽内部一端的中间螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓一端安装有延伸至预留槽外部的摇柄，且限位螺栓的另一端通过轴承安装有限位块，所述密封环板内壁一侧等角度开设有与限位块相配合的限位孔。

优选的，所述预留槽内部的深度大于限位块的高度，且预留槽和限位块等角度分布有四个。

优选的，所述摩擦板的形状为弧形，且摩擦板关于分束板的竖向中轴线对称分布。