[实用新型]一种电动自行车蓄电池保护装置

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车蓄电池保护装置，包括箱体，箱体的顶部通过销轴活动连接有盖板，箱体的内部分别设置有减震机构和散热机构，减震机构包括蓄电池本体、活动板、第一固定块、移动杆、活动块、活动杆、固定箱、压板和第一弹簧，蓄电池本体的底部与活动板的顶部活动连接，活动板的底部与第一固定块的顶部固定连接，第一固定块的正面通过销轴与移动杆一端活动连接，移动杆的另一端通过销轴与活动块的正面活动连接。本实用新型解决了现有蓄电池存放箱不具有一定的减震效果，电动自行车在行驶过程中产生的颠簸，容易降低蓄电池的使用寿命，且不具有良好的散热效果，不方便人们使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别是涉及一种电动自行车蓄电池保护装置。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，蓄电池是将化学能转换成电能的装置也叫做化学电池，一般简称为电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能换为电能，将这类电池称为蓄电池也称二次电池。

蓄电池一般作为电动自行车的动力源，现有蓄电池存放箱不具有一定的减震效果，电动自行车在行驶过程中产生的颠簸，容易降低蓄电池的使用寿命，且不具有良好的散热效果，不方便人们使用，因此，需要一种电动自行车蓄电池保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种电动自行车蓄电池保护装置，具有减震效果好，延长电池使用寿命，且具有良好散热效果的优点。

本实用新型的技术方案是：一种电动自行车蓄电池保护装置，包括箱体，所述箱体的顶部通过销轴活动连接有盖板，所述箱体的内部分别设置有减震机构和散热机构；

所述减震机构包括蓄电池本体、活动板、第一固定块、移动杆、活动块、活动杆、固定箱、压板和第一弹簧，所述蓄电池本体的底部与活动板的顶部活动连接，所述活动板的底部与第一固定块的顶部固定连接，所述第一固定块的正面通过销轴与移动杆一端活动连接，所述移动杆的另一端通过销轴与活动块的正面活动连接，所述活动块的底部与箱体的内壁活动连接，所述活动块的一侧与活动杆的一端固定连接，所述固定箱的底部与箱体内腔的底部固定连接，所述活动杆的另一端延伸至固定箱的内部并与压板的一侧固定连接，所述压板的顶部和底部均与固定箱的内壁活动连接，所述压板的另一侧与第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端与固定箱的内壁固定连接。

受外力晃动带动蓄电池本体移动，蓄电池本体带动活动板上下移动，活动板带动第一固定块上下移动，第一固定块带动移动杆移动，移动杆带动活动块左右移动，活动块带动活动杆左右移动，活动杆带动压板左右移动，压板带动第一弹簧拉伸，能够对蓄电池本体进行有效的减震，利用散热机构，能够对箱体内部进行有效的散热，解决了现有蓄电池存放箱不具有一定的减震效果，电动自行车在行驶过程中产生的颠簸，容易降低蓄电池的使用寿命，且不具有良好的散热效果，不方便人们使用的问题。

通过设置减震机构，受外力晃动带动蓄电池本体移动，蓄电池本体带动活动板和第一固定块上下移动，第一固定块带动移动杆移动，移动杆带动活动块、活动杆和压板左右移动，压板带动第一弹簧拉伸，能够对蓄电池本体进行有效的减震，通过设置散热机构，能够对箱体内部进行有效的散热，解决了现有蓄电池存放箱不具有一定的减震效果，电动自行车在行驶过程中产生的颠簸，容易降低蓄电池的使用寿命，且不具有良好的散热效果，不方便人们使用的问题。

在进一步的技术方案中，所述减震机构还包括第二弹簧和夹板，所述第二弹簧的一端与箱体的内壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与夹板的一侧固定连接，所述夹板的另一侧与蓄电池本体的一侧活动连接，蓄电池本体带动夹板左右移动，夹板带动第二弹簧拉伸，能够对蓄电池本体进行有效的减震，通过设置减震机构，蓄电池本体带动夹板左右移动，夹板带动第二弹簧拉伸，能够对蓄电池本体进行有效的减震。