[实用新型]一种用于曲线侧墙浇筑的模版台车面板系统

说明书

本实用新型公开了一种用于曲线侧墙浇筑的模版台车面板系统，属于地铁车站设计技术领域，包括凸侧曲墙的模版台车支模子系统和凹侧曲墙的模版台车支模子系统；所述凸侧曲墙的模版台车支模子系统用于侧墙凸侧的浇筑原料塑形支模；所述凹侧曲墙的模版台车支模子系统用于侧墙凹侧的浇筑原料塑形支模。本实用新型通过设计梯形立柱的尺寸，可以设计不同曲率半径的侧墙浇筑的凸侧或凹侧支模子系统，并且可以通过调节台车系统的基本单元，实现曲墙模版台车在竖向和横向方向的延伸，以满足地铁车站曲墙设计要求。

技术领域

本发明涉及地铁车站设计技术领域，具体涉及一种用于曲线侧墙浇筑的模版台车面板系统。

背景技术

各大城市为了解决交通拥挤的问题，均在大力建设城市地铁，作为乘客上、下车以及换乘的地铁车站也随之增多。地铁车站的修建受到城市已有建构筑物以及地铁线路的影响，导致车站的形式逐渐多样化。当地铁车站位于线路曲线部分时，车站也随之需要建设为曲线形式，此时，车站的侧墙也为曲线形状。传统的曲线侧墙浇筑是通过现场安装侧墙模版，当模版安装完成才进行浇筑。待侧墙达到一定强度后，再将模版拆卸，以用于侧墙其余部分的支模。像这样反复组装和反复拆卸，不仅花费大量的时间，还会增加车站的建设成本。因此，发明一种不需要拆卸和组装的曲线侧墙浇筑的模版台车面板系统具有重要意义。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供的一种用于曲线侧墙浇筑的模版台车面板系统解决了车站侧墙建设时侧墙模板反复组装和反复拆卸的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：

本方案提出一种用于曲线侧墙浇筑的模版台车面板系统，包括凸侧曲墙的模版台车支模子系统，以及与其相对设置的凹侧曲墙的模版台车支模子系统；

所述凸侧曲墙的模版台车支模子系统用于侧墙凸侧的浇筑原料塑形支模；所述凹侧曲墙的模版台车支模子系统用于侧墙凹侧的浇筑原料塑形支模。

进一步地，所述凸侧曲墙的模版台车支模子系统包括凸侧模板模块、凸侧顶进模块以及凸侧反力支撑模块；

所述凸侧模板模块的一侧用于侧墙凸侧的浇筑原料塑形，且其另一侧与凸侧顶进模块的一侧固定连接；所述凸侧顶进模块的另一侧与凸侧反力支撑模块固定连接。

进一步地，所述凸侧模板模块包括凸侧面板、若干个凸侧梯形立柱、若干个凸侧连接块以及三根凸侧曲率控制轴；

所述凸侧面板的一侧用于侧墙凸侧的浇筑原料塑形，其另一侧开有若干个凹槽；各所述凸侧梯形立柱一端一一对应嵌入各所述凹槽；各所述凸侧梯形立柱的另一端与各所述凸侧连接块的一端一一对应刚性连接；各所述凸侧曲率控制轴依次水平穿设于凸侧连接块。

进一步地，所述凸侧顶进模块包括若干个用于调节凸侧曲墙的模版台车支模子系统位置的凸侧千斤顶；

各所述凸侧千斤顶的一端与各所述凸侧连接块的另一端一一对应固定连接，且其另一端与凸侧反力支撑模块连接。

进一步地，所述凸侧反力支撑模块包括凸侧底部内侧曲梁、若干个凸侧竖向内侧支撑、凸侧顶部内侧曲梁、若干个凸侧顶部内侧支座、若干个凸侧底部内侧支座、若干个凸侧底部连梁、若干个凸侧顶部连梁、若干个凸侧短斜撑、若干个凸侧长斜撑、凸侧底部外侧曲梁、凸侧顶部外侧曲梁，若干个凸侧竖向外侧支撑，若干个凸侧顶部外侧支座以及若干个凸侧底部外侧支座；