[实用新型]一种盾构隧道与轨道板离缝的整治装置有效
申请号: | 202121426933.9 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN214887096U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 刘为民;詹涛;姚元;谢丽辉;万友生;罗志伟;曾晨;黄大维 | 申请(专利权)人: | 南昌轨道交通集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08;E21F17/00;E21D11/00 |
代理公司: | 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 | 代理人: | 杨建新 |
地址: | 330038 江西省南昌市红谷滩区丰*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 隧道 轨道 板离缝 整治 装置 | ||
1.一种盾构隧道与轨道板离缝的整治装置,包括盾构隧道本体(1)和浇筑于盾构隧道本体(1)上的轨道板本体(2),其特征在于:所述盾构隧道本体(1)的内部固定安装有钢板长条(3),所述钢板长条(3)的顶部固定连接有T型连接件(4),所述T型连接件(4)设置有若干个且呈等距分布,所述轨道板本体(2)的底部浇筑形成有与T型连接件(4)相配合使用的T型连接槽(5),钢板长条(3)的顶部且位于两个T型连接件(4)之间开设有预设槽(6),所述预设槽(6)设置有若干个且呈等距分布,所述预设槽(6)的内部固定安装有缓冲机构(7),所述轨道板本体(2)的底部浇筑形成有与缓冲机构(7)相配合使用的缓冲槽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道与轨道板离缝的整治装置,其特征在于:所述缓冲机构(7)包括缓冲框(71),所述缓冲框(71)内腔的底部固定安装有弹簧管(72),并且弹簧管(72)的顶端固定安装有滑块(73),所述滑块(73)的两侧分别与缓冲框(71)内壁的两侧滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道与轨道板离缝的整治装置,其特征在于:所述滑块(73)的顶部固定安装有联动杆(74),所述联动杆(74)的顶部贯穿预设槽(6)并延伸至预设槽(6)的外部,所述联动杆(74)延伸至预设槽(6)外部的一端固定安装有与缓冲槽(8)相适配的缓冲板(75)。
4.根据权利要求3所述的一种盾构隧道与轨道板离缝的整治装置,其特征在于:所述联动杆(74)和缓冲板(75)的表面均套设有橡胶保护套(76)。
5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道与轨道板离缝的整治装置,其特征在于:所述盾构隧道本体(1)的顶部开设有凹槽(9),所述轨道板本体(2)的底部浇筑形成有与凹槽(9)相适配的突出部(10)。
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