[实用新型]一种用于汽车转向机部件生产用的零件夹取装置

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车转向机部件生产用的零件夹取装置，包括架体，所述架体的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到架体内部的旋转机构，所述架体的内部设置有与旋转机构活动连接的移动机构，所述移动机构的底部固定安装有夹持机构，所述夹持机构包括箱体，所述箱体的顶部与移动机构的底部固定连接，所述箱体的内壁右侧固定安装有推杆，所述推杆的输出端固定安装有移动块，所述箱体的内壁右侧且位于推杆的上方固定安装有一端贯穿移动块并与箱体的内壁左侧固定连接的横杆。该用于汽车转向机部件生产用的零件夹取装置，具有稳固夹持的功能，在装置受到碰撞时，避免了配件从中脱落导致配件产生损坏，提高了装置的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体为一种用于汽车转向机部件生产用的零件夹取装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，转向机就是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的机器。

目前在汽车制造过程中会使用到许多体积小的配件，其中，在对转向机配件进行加工涂油的过程中，需要放置在专用的器具上，来防止这些配件被损坏，同时保证涂油的过程更加顺利，且涂油的效果更好，但是传统的配件夹取装置在夹取配件时稳定性不强，一旦装置受到碰撞，极容易导致配件脱落，导致配件损坏，大大降低了装置的使用效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车转向机部件生产用的零件夹取装置，具备稳固夹持等优点，解决了传统的配件夹取装置在夹取配件时稳定性不强，一旦装置受到碰撞，极容易导致配件脱落，导致配件损坏，大大降低了装置使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车转向机部件生产用的零件夹取装置，包括架体，所述架体的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到架体内部的旋转机构，所述架体的内部设置有与旋转机构活动连接的移动机构，所述移动机构的底部固定安装有夹持机构；

所述夹持机构包括箱体，所述箱体的顶部与移动机构的底部固定连接，所述箱体的内壁右侧固定安装有推杆，所述推杆的输出端固定安装有移动块，所述箱体的内壁右侧且位于推杆的上方固定安装有一端贯穿移动块并与箱体的内壁左侧固定连接的横杆，所述横杆的外部套接有与移动块的左侧固定连接的复位弹簧。

进一步，所述旋转机构包括电机，所述架体的顶部与一端贯穿并延伸到架体内部的电机固定连接，所述电机的输出端固定安装有旋转杆，所述旋转杆的外部固定安装有与移动机构活动连接的第一涡轮。

进一步，所述移动机构包括螺纹杆，所述架体的内底壁与内顶壁均与数量为两个的螺纹杆活动连接，所述螺纹杆的外部固定安装有第二涡轮，所述螺纹杆的外部且位于第二涡轮的下方活动安装有螺纹套，所述螺纹套相对的一侧均与移动板固定连接，所述架体的内壁左侧活动安装有与架体的内壁右侧活动连接的蜗杆。

进一步，所述螺纹杆和蜗杆均通过轴承与架体活动连接，所述螺纹杆与螺纹套相匹配，所述第二涡轮与蜗杆活动连接，所述第一涡轮和第二涡轮均与蜗杆相匹配，所述移动板的底部与箱体的顶部固定连接。

进一步，所述架体的内壁左右两侧且位于蜗杆的下方均固定安装有竖板，所述竖板相对的一侧均开设有T型滑槽，所述螺纹套相背的一侧均固定安装有延伸到T型滑槽内部的T型滑块，所述T型滑槽与T型滑块的移动范围相匹配。

进一步，所述箱体的正面嵌设有箱门，所述箱体的底部固定安装有第一夹板，所述移动块的底部固定安装有一端贯穿并延伸到箱体底部的第二夹板。

进一步，所述箱体的底部且位于第一夹板的右侧开设有一端贯穿并延伸到箱体底部的移动槽，所述移动槽与第二夹板的移动范围相匹配，所述第一夹板的右侧和第二夹板的左侧均固定安装有海绵板。