[实用新型]一种汽车数控车床用夹紧装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车数控车床用夹紧装置，包括数控车床，所述数控车床内设有辅助夹紧机构，所述辅助夹紧机构包括横向电动滑台，所述横向电动滑台下表面滑动连接有步进电机，所述步进电机输出轴下表面固定连接有安装框，所述安装框后表面固定安装有第一双向电动滑台，所述安装框内滑动连接有数量为两个的第二双向电动滑台，两个所述第二双向电动滑台相对面的一侧均滑动连接有夹紧头。该汽车数控车床用夹紧装置，通过设置辅助夹紧机构，使其可以套接在原料外侧，并对原料远离三爪卡盘的一端进行辅助夹紧，而且不会影响原料的正常转动，同时还可辅助操作者对原料两端进行调换，从而达到了能够辅助夹紧，提高加工稳定性的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车数控加工技术领域，具体为一种汽车数控车床用夹紧装置。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

汽车转向机部件一般通过数控车床进行机加工处理，而在加工前需要通过夹紧装置将原料夹紧固定。

目前的夹紧装置一般为三爪卡盘，但是三爪卡盘只能对一端进行夹紧，另一端容易因加工过程中的振动，而出现晃动，进而导致加工精度降低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车数控车床用夹紧装置，具备能够辅助夹紧，提高加工稳定性的优点，解决了现有夹紧装置只能夹紧一端的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车数控车床用夹紧装置，包括数控车床，所述数控车床内设有辅助夹紧机构。

所述辅助夹紧机构包括横向电动滑台，所述横向电动滑台下表面滑动连接有步进电机，所述步进电机输出轴下表面固定连接有安装框，所述安装框后表面固定安装有第一双向电动滑台，所述安装框内滑动连接有数量为两个的第二双向电动滑台，两个所述第二双向电动滑台相对面的一侧均滑动连接有夹紧头，两个所述第二双向电动滑台相对面的一侧均固定连接有数量为两个的清理刷，所述安装框前表面固定安装有送风扇。

进一步，所述数控车床包括主机体，所述主机体的输出轴固定连接有三爪卡盘，所述横向电动滑台上表面与主机体内腔上表面固定连接，所述步进电机远离安装框的一端与横向电动滑台的滑块固定连接。

进一步，所述步进电机输出轴每次的转动角度均为一百八十度，所述安装框的中心点位于三爪卡盘输出轴轴心线的延长线上，所述安装框左表面开设有方形孔，所述第二双向电动滑台与方形孔前后两表面滑动连接。

进一步，所述第一双向电动滑台的两个滑块分别与两个第二双向电动滑台后表面固定连接，所述第二双向电动滑台的两个滑块均固定连接有夹紧头，所述夹紧头位于同一第二双向电动滑台上的两个清理刷之间。

进一步，所述清理刷的刷毛位于清理刷靠近夹紧头的一侧，所述送风扇的出风口位于靠近安装框的一侧，所述安装框内开设有与送风扇相适配的通风孔。

进一步，所述夹紧头包括立架，所述立架右表面活动连接有插接至立架内的转轴杆，所述转轴杆靠近第二双向电动滑台的一侧固定连接有压力感应器。

进一步，所述压力感应器远离转轴杆的一端与立架固定连接，所述转轴杆外套接有导向轮，所述转轴杆远离立架的一端螺纹连接有压盖。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该汽车数控车床用夹紧装置，通过设置辅助夹紧机构，使其可以套接在原料外侧，并对原料远离三爪卡盘的一端进行辅助夹紧，而且不会影响原料的正常转动，同时还可辅助操作者对原料两端进行调换，从而达到了能够辅助夹紧，提高加工稳定性的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；