[实用新型]一种加强型汽车减震器

权利要求书

1.一种加强型汽车减震器，包括减震主弹簧(2)、阻尼套筒(3)和活塞杆(4)，其特征在于：所述活塞杆(4)的一端穿入阻尼套筒(3)内，且活塞杆(4)滑动安装在阻尼套筒(3)内，所述活塞杆(4)的另一端连接上接口(5)，所述阻尼套筒(3)外部套设外减震套筒(1)，所述外减震套筒(1)的底端连接下接口(6)，所述减震主弹簧(2)套设在外减震套筒(1)、阻尼套筒(3)和活塞杆(4)的外部，所述减震主弹簧(2)的一端与外减震套筒(1)底部连接，所述减震主弹簧(2)的另一端与上接口(5)的底部连接，所述外减震套筒(1)设有移动腔(14)，所述移动腔(14)的底端安装有底部减震结构(13)，所述底部减震结构(13)与阻尼套筒(3)置于移动腔(14)内的一端连接。

2.根据权利要求1所述的一种加强型汽车减震器，其特征在于：所述外减震套筒(1)位于阻尼套筒(3)穿过的一端开设有通孔(15)，且通孔(15)与移动腔(14)连通，所述阻尼套筒(3)的直径小于移动腔(14)的内直径。

3.根据权利要求1所述的一种加强型汽车减震器，其特征在于：所述底部减震结构(13)包括底部固定套(9)和减震件(10)，所述减震件(10)设置有多组，所述底部固定套(9)安装在阻尼套筒(3)的底端，所述减震件(10)的一端与底部固定套(9)底部连接，所述减震件(10)的另一端与移动腔(14)底部连接。

4.根据权利要求3所述的一种加强型汽车减震器，其特征在于：所述减震件(10)包括橡胶柱(11)和减震弹簧(12)，所述橡胶柱(11)内开设有弹簧穿孔(17)，所述减震弹簧(12)的一端连接移动腔(14)底部，所述减震弹簧(12)的另一端穿过弹簧穿孔(17)后与底部固定套(9)连接。

5.根据权利要求3所述的一种加强型汽车减震器，其特征在于：所述底部固定套(9)内设有磁性环(16)，所述外减震套筒(1)上相应位置镶嵌有磁性套(8)，所述磁性套(8)与磁性环(16)磁性相同。

6.根据权利要求1所述的一种加强型汽车减震器，其特征在于：所述阻尼套筒(3)的端部位于活塞杆(4)外围设有限位弹性拉杆(7)，且限位弹性拉杆(7)环形分布，所述限位弹性拉杆(7)的一端连接阻尼套筒(3)的端部，所述限位弹性拉杆(7)的另一端连接上接口(5)。

7.根据权利要求6所述的一种加强型汽车减震器，其特征在于：所述限位弹性拉杆(7)包括上胶柱(18)、下胶柱(19)和拉伸杆(20)，所述上胶柱(18)和下胶柱(19)内均设有具有开口的滑动腔(21)，且上胶柱(18)、下胶柱(19)的开口相对设置，所述拉伸杆(20)的一端置于上胶柱(18)的滑动腔(21)内，所述拉伸杆(20)的另一端置于下胶柱(19)的滑动腔(21)内，所述拉伸杆(20)的两端均设置限位凸头(22)。