[实用新型]一种隧道车辆主动监控预警系统设备有效
申请号: | 202121433040.7 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN215860321U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 王铵;郑雄宾;吴小刚;余鹏;凌荥 | 申请(专利权)人: | 浙江杭新景高速公路有限公司杭新景管理处 |
主分类号: | E21F17/18 | 分类号: | E21F17/18;E21F17/00 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 陈伟荣 |
地址: | 324300 浙江省衢*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 车辆 主动 监控 预警系统 设备 | ||
1.一种隧道车辆主动监控预警系统设备,包括竖向支架的左右两侧螺栓固定有限高支架,且限高支架的正上方设置有a识别单元,所述a识别单元的一侧设置有b识别单元,且b识别单元的一侧设置有c识别单元,其特征在于:
b识别单元,其正下方嵌套连接有设备底座,且设备底座的正下方螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的正下方焊接固定有灯具支架,且灯具支架的外侧螺栓固定有车侧补光灯,所述螺纹杆的外侧嵌套连接有塑胶垫片;
车侧补光灯,其一侧嵌套设置有车顶补光灯,且车顶补光灯的正下方螺栓固定有定位横向杆,所述定位横向杆的外侧嵌套连接有d识别单元,
设备底座,其正下方轴连接有辅助滚轮,且设备底座的左右两侧开设有矩形滑槽,所述矩形滑槽的外侧贯穿开设有螺纹孔,且矩形滑槽与设备底座通过辅助滚轮连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道车辆主动监控预警系统设备,其特征在于:所述限高支架与竖向支架为相互垂直,且竖向支架的宽度为限高支架宽度的一半。
3.根据权利要求1所述的一种隧道车辆主动监控预警系统设备,其特征在于:所述c识别单元与设备底座通过定位横向杆和矩形滑槽构成滑动结构,且c识别单元与设备底座为轴承连接,并且设备底座为不锈钢材质。
4.根据权利要求1所述的一种隧道车辆主动监控预警系统设备,其特征在于:所述车侧补光灯与c识别单元通过灯具支架和设备底座连接,且灯具支架的纵截面为“U”字形结构。
5.根据权利要求1所述的一种隧道车辆主动监控预警系统设备,其特征在于:所述塑胶垫片与螺纹杆为螺纹连接,且塑胶垫片的纵截面为“C”字形结构,并且塑胶垫片数量为2组。
6.根据权利要求1所述的一种隧道车辆主动监控预警系统设备,其特征在于:所述螺纹孔等间距分布在矩形滑槽的外侧,且矩形滑槽与设备底座的外侧均开设有螺纹孔,并且设备底座与定位横向杆为嵌套连接。
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