[实用新型]一种隧道车辆主动监控预警系统设备

说明书

本实用新型公开了一种隧道车辆主动监控预警系统设备，包括竖向支架的左右两侧螺栓固定有限高支架，且限高支架的正上方设置有a识别单元，所述a识别单元的一侧设置有b识别单元，且b识别单元的一侧设置有c识别单元，b识别单元，其正下方嵌套连接有设备底座，且设备底座的正下方螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的正下方焊接固定有灯具支架，且灯具支架的外侧螺栓固定有车侧补光灯，所述螺纹杆的外侧嵌套连接有塑胶垫片；车侧补光灯。该隧道车辆主动监控预警系统设备；入洞口安装门架及车牌车型识别、轮胎温度监控设备，出洞口安装门架及1套车型识别设备，实现对所有进出隧道车辆的时间、车牌、车型及轮胎温度的监测。

技术领域

本实用新型涉及车型识别技术领域，具体为一种隧道车辆主动监控预警系统设备。

背景技术

目前，随着高速公路车流量的逐年增加，隧道安全营运压力剧增。如何及早预防及发现隧道内车辆起火、危化品泄漏、大客车等重特大事故，做到早预警、早发现、早处置，减少及消除人员伤亡及重大财产损失事故的发生。急需研发一种实现隧道内车辆动态的主动监控、预警等功能的系统、设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道车辆主动监控、预警系统设备，以解决上述背景技术中提出的隧道内重特大事故的早预防、早发现、早处置，实时获取隧道车辆在行驶过程中的多种数据，实现对高风险车辆的主动追踪、报警功能。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道车辆主动监控预警系统设备，包括竖向支架的左右两侧螺栓固定有限高支架，且限高支架的正上方设置有a识别单元，所述a识别单元的一侧设置有b识别单元，且b识别单元的一侧设置有c识别单元，b识别单元，其正下方嵌套连接有设备底座，且设备底座的正下方螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的正下方焊接固定有灯具支架，且灯具支架的外侧螺栓固定有车侧补光灯，所述螺纹杆的外侧嵌套连接有塑胶垫片；车侧补光灯，其一侧嵌套设置有车顶补光灯，且车顶补光灯的正下方螺栓固定有定位横向杆，所述定位横向杆的外侧嵌套连接有d识别单元，设备底座，其正下方轴连接有辅助滚轮，且设备底座的左右两侧开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽的外侧贯穿开设有螺纹孔，且矩形滑槽与设备底座通过辅助滚轮连接。

优选的，所述限高支架与竖向支架为相互垂直，且竖向支架的宽度为限高支架宽度的一半，利用竖向支架对设备进行阻隔保护，避免设备受到货车的碰撞。

优选的，所述c识别单元与设备底座通过定位横向杆和矩形滑槽构成滑动结构，且c识别单元与设备底座为轴承连接，并且设备底座为不锈钢材质，利用定位横向杆对c识别单元的外侧进行嵌套固定，避免c识别单元发生偏移情况。

优选的，所述车侧补光灯与c识别单元通过灯具支架和设备底座连接，且灯具支架的纵截面为“U”字形结构，利用灯具支架对车侧补光灯两侧进行夹持固定，避免车侧补光灯发生晃动情况。

优选的，所述塑胶垫片与螺纹杆为螺纹连接，且塑胶垫片的纵截面为“C”字形结构，并且塑胶垫片数量为2组，利用塑胶垫片对螺纹杆上下两侧进行固定，增加灯具在安装过程中稳定性。

优选的，所述螺纹孔等间距分布在矩形滑槽的外侧，且矩形滑槽与设备底座的外侧均开设有螺纹孔，并且设备底座与定位横向杆为嵌套连接，利用矩形滑槽对设备底座的外侧进行固定，避免设备底座发生倾斜情况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该隧道车辆主动监控预警系统设备；

1.入洞口安装门架及车牌车型识别、轮胎温度监控设备，出洞口安装门架及1套车型识别设备，实现对所有进出隧道车辆的时间、车牌、车型及轮胎温度的监测。如监测到车辆驶入隧道后在系统预设时间内未行驶出隧道（超时），后台系统处理后主动进行弹窗及声光报警。同时利用洞口热成像摄像机对车辆车头及轮胎等重点部位的监控，发现温度导常后，后台系统能第一时间预警并跳出相关时间、车型、车牌、轮胎温度等信息；