[实用新型]一种节省空间的汽车举升器有效
申请号: | 202121433987.8 | 申请日: | 2021-06-26 |
公开(公告)号: | CN215287829U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 刘福晶;李炜;赵安国 | 申请(专利权)人: | 北京天交报废汽车回收处理有限责任公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102600*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节省 空间 汽车 举升器 | ||
1.一种节省空间的汽车举升器,其特征在于:包括可伸缩的支撑架(1)、安装在所述支撑架(1)上用于固定支撑架(1)的限位装置(2)、以及安装在支撑架(1)上的举升装置(3);
支撑架(1)包括平行设置的第一立柱(11)和第二立柱(12)、固接在所述第一立柱(11)和所述第二立柱(12)之间的伸缩套管(13),所述限位装置(2)用于固定伸缩套管(13)的伸缩长度;
所述举升装置(3)包括分别滑动安装在第一立柱(11)和第二立柱(12)内的第一滑块(301)和第二滑块(302)、安装在所述第一滑块(301)和所述第二滑块(302)上的举升臂(31)、安装在支撑架(1)两侧用于牵引第一滑块(301)和第二滑块(302)的电机(34)、以及两端分别固接在电机(34)转轴和滑块的钢丝绳(35),所述钢丝绳(35)能缠绕在电机(34)的转轴上。
2.根据权利要求1所述的一种节省空间的汽车举升器,其特征在于:在第一立柱(11)和第二立柱(12)上端均转动连接有定滑轮(32),钢丝绳(35)越过所述定滑轮(32)改变钢丝绳(35)的方向。
3.根据权利要求1所述的一种节省空间的汽车举升器,其特征在于:所述举升臂(31)分别和第一滑块(301)、第二滑块(302)铰接,安装在第一滑块(301)上的举升臂(31)的间距大于第二滑块(302)上举升臂(31)之间的间距。
4.根据权利要求1所述的一种节省空间的汽车举升器,其特征在于:第一滑块(301)和第二滑块(302)上表面均安装有棘轮棘爪机构(36),棘轮安装在铰接举升臂(31)的轴的一端。
5.根据权利要求1所述的一种节省空间的汽车举升器,其特征在于:在支撑架(1)两侧的底部固接有用于安装电机(34)的安装座(33),在安装座(33)上安装有用于抱紧电机(34)转轴的抱紧装置(4);
所述抱紧装置(4)包括固接在安装座(33)上靠近电机(34)转轴的壳体(41),电机(34)的转轴穿进所述壳体(41)内,在壳体(41)内滑动安装有两块月牙板(42),在所述月牙板(42)上开设有螺纹孔,月牙板(42)的螺纹孔内插设有螺杆(43),螺杆(43)下端和安装座(33)转动连接,电机(34)的转轴位于两块月牙板(42)之间。
6.根据权利要求1所述的一种节省空间的汽车举升器,其特征在于:所述伸缩套管(13)包括固接在第一立柱(11)下端且内部中空的插接筒(131)、固接在第二立柱(12)下端且滑动套设在所述插接筒(131)内的插杆(132)。
7.根据权利要求6所述的一种节省空间的汽车举升器,其特征在于:在插接筒(131)侧面开设有通孔,在所述插杆(132)上开设有多个盲孔,所述限位装置(2)包括固接在插接筒(131)上且覆盖插接筒(131)上的通孔的套筒(21)、插设在所述套筒(21)内的销轴(22)、固接在所述销轴(22)上的挡板(23)、以及套设在销轴(22)上的弹簧(25)。
8.根据权利要求1所述的一种节省空间的汽车举升器,其特征在于:销轴(22)插设进插接筒(131)和插杆(132)上的孔的一端加工成斜面。
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