[实用新型]一种储能电池箱有效
申请号: | 202121440675.X | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN215266506U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 骆扬;赵立鹏;袁承享;赵云 | 申请(专利权)人: | 浙江新吉奥汽车有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/658 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 318000 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 | ||
本实用新型公开了一种储能电池箱,包括呈矩形立方体的箱体外壳和设于箱体外壳内、两侧均设有定位凹槽的电池包,所述电池包由两个沿箱体外壳长度方向布设的电池模组组成,且两个所述电池模组之间通过第一阻燃绝缘泡棉板相分隔,任一所述电池模组包括呈矩形立方体的电池模堆和设于电池模堆两侧、沿电池模堆的长度中心线对称设置、用于卡箍电池模堆的的汇流支架,本实用新型电池箱设计工艺简单,易于组装制作,强度及刚度好,同时使用材料的同时考虑到电芯的发热量,便于电池包整体散热,大大降低了制作成本,满足使用需要。
技术领域
本实用新型涉及电池箱技术领域,具体为一种储能电池箱。
背景技术
储能电池箱,是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件(设备)等组成的成组电池,但目前市面上的储能电池箱虽然其种类较多,但是其大多存在结构强度低,散热性能较差,组装生产较为不便,人力成本和生产成本高等问题,从而大大影响了储能电池箱的使用效果,并导致其难以满足使用需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种储能电池箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种储能电池箱,包括呈矩形立方体的箱体外壳和设于箱体外壳内、两侧均设有定位凹槽的电池包,所述电池包由两个沿箱体外壳长度方向布设的电池模组组成,且两个所述电池模组之间通过第一阻燃绝缘泡棉板相分隔,任一所述电池模组包括呈矩形立方体的电池模堆和设于电池模堆两侧、沿电池模堆的长度中心线对称设置、用于卡箍电池模堆的的汇流支架;
所述箱体外壳由两个分别位于电池包底部和顶部的面板、两个分别位于电池包两侧的侧板和两个分别位于电池包前后两端的端板组成,两个所述面板与电池包接触面的两侧均设有卡接槽,任一所述侧板的顶部和底部均通过L型卡板与卡接槽相连接,两个所述面板与电池包接触面的前后两端均设有凸板,且两个所述端板的顶部和底部与凸板之间均通过螺栓相连接,其中一个所述端板的表面连接有塑料端板,两个所述面板上、对应定位凹槽位置处均设有定位凸条,且任一所述定位凸条与定位凹槽相适配,任一所述端板与电池模组的接触面上安装有第二阻燃绝缘泡棉板,所述第二阻燃绝缘泡棉板与第一阻燃绝缘泡棉板结构尺寸相同;
所述电池模堆由电芯块和设于电芯块两端的封挡支架组成,所述电芯块由多个相互连接的电池支架和交错分布于多个所述电池支架之间的电芯板组成,任一所述电池支架包括第一塑胶支架和位于第一塑胶支架内部的第一导热板,所述第一导热板的长度方向两端均通过扣件与第一塑胶支架相固定,所述封挡支架包括第二塑胶支架和设于第二塑胶支架内部的第二导热板,所述第一导热板和第二导热板结构相同,且所述第一导热板和第二导热板内部均开设有多根口琴管道,所述第一塑胶支架和第二塑胶支架与电芯板接触面均开设有与电芯板相适配的放置腔,且所述放置腔的内部上方和内部下方均设有用于卡箍电芯板的卡箍片。
进一步地,所述面板和侧板均采用铝合金制成,且所述面板的厚度为3.5mm,所述侧板的厚度为1.35mm,所述端板的厚度为2mm。
进一步地,两个所述汇流支架均为框架结构,且两个所述汇流支架表面均开设有多个用于电芯板的正负极耳穿过的极耳穿槽,任一所述汇流支架内壁设有汇流铜排,且所述汇流铜排与汇流支架一体成型,任一所述汇流支架与电池模堆接触面两端均垂直设有卡板,任一所述第二塑胶支架两端靠近汇流支架处设有与卡板相适配的扣板。
进一步地,多个所述电池支架之间通过插孔和插杆相连接。
进一步地,多根所述口琴管道的长度方向分别与第一导热板和第二导热板的长度方向相平行。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
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