[实用新型]一种新能源汽车电池防水结构有效
申请号: | 202121441182.8 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN214848838U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 张明明;李新光;李淑梅 | 申请(专利权)人: | 廊坊职业技术学院 |
主分类号: | H01M50/24 | 分类号: | H01M50/24;H01M50/262;H01M50/258 |
代理公司: | 南京金宁专利代理事务所(普通合伙) 32479 | 代理人: | 张希睿 |
地址: | 065000 河北省廊坊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 防水 结构 | ||
1.一种新能源汽车电池防水结构,包括保护箱(1)、密封门(2)、用于对密封门(2)与保护箱(1)之间进行防水的密封部件以及用于对密封门(2)进行固定的卡扣部件,其特征在于:所述密封部件包括分别开设于保护箱(1)顶部四周截面为梯形的第一插槽(31)、分别设于密封门(2)底部四周截面为梯形的第一密封块(32)、分别设于第一密封块(32)两侧的第一密封垫(33)、设于第一插槽(31)底部的第二密封垫(34)以及用于二次密封的辅助密封部件,所述第一密封垫(33)倾斜设置。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池防水结构,其特征在于:所述辅助密封部件包括设于第二密封垫(34)顶部的多个均匀排列的第二密封块(351)、分别开设于第一插槽(31)两侧的第二插槽(352)以及分别设于第二密封垫(34)两侧的第三密封块(353),所述第二密封块(351)包括第一倾斜部(3511)、与第一倾斜部(3511)相连的第二倾斜部(3512)以及与第二倾斜部(3512)相连的第三倾斜部(3513)。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池防水结构,其特征在于:所述密封门(2)底部四周均开设有两个截面为梯形的第三插槽(36),所述保护箱(1)顶部四周分别固定连接有两个与第三插槽(36)相配合截面为梯形的第四密封块(37)。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池防水结构,其特征在于:所述卡扣部件包括分别设于保护箱(1)两侧的第一卡扣板(41)、分别设于密封门(2)两侧的第二卡扣板(42)、开设于第二卡扣板(42)一侧的卡槽(43)、与第一卡扣板(41)相连的卡扣杆(44)、与卡扣杆(44)相连的拉板(45)以及设于拉杆与第一卡扣板(41)之间的弹簧(46),所述卡扣杆(44)贯穿第一卡扣板(41)且与第一卡扣板(41)滑动连接。
5.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池防水结构,其特征在于:所述第二插槽(352)底部一侧开设有漏水孔(354),所述漏水孔(354)包括进水端(3541)和出水端(3542),所述进水端(3541)高于出水端(3542)。
6.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池防水结构,其特征在于:所述密封门(2)为T字型。
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