[实用新型]一种新能源汽车电池防水结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池防水结构，包括保护箱、密封门、用于对密封门与保护箱之间进行防水的密封部件以及用于对密封门进行固定的卡扣部件，所述密封部件包括分别开设于保护箱顶部四周截面为梯形的第一插槽、分别设于密封门底部四周截面为梯形的第一密封块、分别设于第一密封块两侧的第一密封垫、设于第一插槽底部的第二密封垫以及用于二次密封的辅助密封部件，本实用新型通过设置保护箱、密封门、第一插槽、第一密封块、第一密封垫、第二密封垫、进水端和出水端，能够实现多重密封防水，提高对电池的保护效果，解决了现有的新能源汽车在使用电池时，防水密封效果较差，容易导致电池损坏，影响汽车使用的问题。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池防水结构。

背景技术

新能源汽车汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、型结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢气动机汽车、其他新能源汽车等，在暴雨天气，路面积水严重时，容易对电池造成损坏，现有技术存在的问题是：现有的新能源汽车在使用电池时，防水密封效果较差，容易导致电池损坏，影响汽车使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新能源汽车电池防水结构，具备防水密封效果好的优点，解决了现有的新能源汽车在使用电池时，防水密封效果较差，容易导致电池损坏，影响汽车使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种新能源汽车电池防水结构，包括保护箱、密封门、用于对密封门与保护箱之间进行防水的密封部件以及用于对密封门进行固定的卡扣部件，所述密封部件包括分别开设于保护箱顶部四周截面为梯形的第一插槽、分别设于密封门底部四周截面为梯形的第一密封块、分别设于第一密封块两侧的第一密封垫、设于第一插槽底部的第二密封垫以及用于二次密封的辅助密封部件，所述第一密封垫倾斜设置。

作为本实用新型优选的，所述辅助密封部件包括设于第二密封垫顶部的多个均匀排列的第二密封块、分别开设于第一插槽两侧的第二插槽以及分别设于第二密封垫两侧的第三密封块，所述第二密封块包括第一倾斜部、与第一倾斜部相连的第二倾斜部以及与第二倾斜部相连的第三倾斜部。

作为本实用新型优选的，所述密封门底部四周均开设有两个截面为梯形的第三插槽，所述保护箱顶部四周分别固定连接有两个与第三插槽相配合截面为梯形的第四密封块。

作为本实用新型优选的，所述卡扣部件包括分别设于保护箱两侧的第一卡扣板、分别设于密封门两侧的第二卡扣板、开设于第二卡扣板一侧的卡槽、与第一卡扣板相连的卡扣杆、与卡扣杆相连的拉板以及设于拉杆与第一卡扣板之间的弹簧，所述卡扣杆贯穿第一卡扣板且与第一卡扣板滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述第二插槽底部一侧开设有漏水孔，所述漏水孔包括进水端和出水端，所述进水端高于出水端。

作为本实用新型优选的，所述密封门为T字型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置保护箱、密封门、第一插槽、第一密封块、第一密封垫、第二密封垫和辅助密封部件的配合使用，所述第一密封垫倾斜设置，密封门安装到保护箱上时，第一密封块插入到第一插槽内，第一密封垫紧密贴敷在第一插槽两侧，能够起到防水密封的作用，辅助密封部件能够起到二次密封的作用，进一步提高密封效果，解决了现有的新能源汽车在使用电池时，防水密封效果较差，容易导致电池损坏，影响汽车使用的问题。

2、本实用新型通过设置第二密封块、第二插槽、第三密封块、第一倾斜部、第二倾斜部和第三倾斜部，第三密封块与第二插槽紧密贴敷，能够进一步提高密封效果，第三密封块可以形变，当第一密封块向下压时，挤压第二倾斜部，使第二倾斜部形变，使间隙减小，能够更进一步提高密封效果，进而达到保护电池的效果。