[实用新型]一种装载机抓木装置

权利要求书

1.一种装载机抓木装置，包括用于跟装载机连接的后支架（1），后支架（1）的下部左右间隔设置有两个伸向前方的下叉齿（2），后支架（1）的上部左右间隔安装有两个伸向前方的上叉齿（3），下叉齿（2）固定连接在后支架（1）上，上叉齿（3）以前端以能上下摆动的方式铰接在后支架（1）上，上叉齿（3）与下叉齿（2）均为空心结构，其特征在于，所述上叉齿（3）的前端连接有由耐磨材料制成的实心结构的上齿尖（4），下叉齿（2）的前端设有由耐磨材料制成的实心结构的下齿尖（5）。

2.如权利要求1所述的装载机抓木装置，其特征在于，所述下叉齿（2）包括连接在一起的上盖板（6）、下托板（7）及左右两个侧板（8），下托板（7）为耐磨材料制成的板体，下托板（7）的前端长于上盖板（6）及两个侧板（8），所述下齿尖（5）位于下托板（7）的上表面且位于上盖板（6）及两个侧板（8）的前方。

3.如权利要求1所述的装载机抓木装置，其特征在于，所述后支架（1）包括左右间隔设置的多个立板及上下间隔设置的上横梁（9）、下横梁（10），上横梁（9）、下横梁（10）贯穿各立板并与之连为一体。

4.如权利要求3所述的装载机抓木装置，其特征在于，所述立板之间设有连板（11），后支架（1）上设有由连板（11）上开孔或设置缺口所形成的观察孔（12）。

5.如权利要求3所述的装载机抓木装置，其特征在于，所述上横梁（9）、下横梁（10）均无缝钢管。

6.如权利要求3所述的装载机抓木装置，其特征在于，所述立板包括左右两组第一立板（13），每一组均包括相邻的两个第一立板（13），同一组的两个第一立板（13）之间设有高于上横梁（9）的第一铰轴（14）并通过第一铰轴（14）与上叉齿（3）的后部铰接，两第一立板（13）位于上横梁（9）、下横梁（10）之间的部位设有用于跟上叉齿驱动油缸的下端相连接的第二铰轴（15），上叉齿（3）的后端部设有用于跟上叉齿驱动油缸的上端相连接的第三铰轴（16）。

7.如权利要求6所述的装载机抓木装置，其特征在于，位于最外侧的两第一立板（13）上均连接有油缸保护板（17）。

8.如权利要求6所述的装载机抓木装置，其特征在于，所述上横梁（9）上侧位于中间两第一立板（13）之间的部位连接有油缸管路保护板（18）。

9.如权利要求6所述的装载机抓木装置，其特征在于，所述立板包括与最外侧第一立板（13）相邻的第二立板（19），第二立板（19）与相邻的第一立板（13）的下部均向前延伸，由此形成下叉齿（2）的两个侧板（8）。

10.如权利要求6所述的装载机抓木装置，其特征在于，所述立板包括与最内侧的第一立板（13）相邻的第三立板（20），第三立板（20）与相邻的第一立板（13）上均设置有用于连接装载机动臂的第一销孔（21），第三立板（20）与相邻的第一立板（13）之间设有限位块（22），限位块（22）位于第一销孔（21）的上方；所述立板还包括位于两第三立板（20）之间的第四立板（23），两第四立板（23）上均设置有用于连接装载机连杆的第二销孔（24）。