[实用新型]大型远洋船舶用节能型螺旋桨装置

说明书

本实用新型涉及螺旋桨装置技术领域，且公开了大型远洋船舶用节能型螺旋桨装置，解决了现有的大型远洋船舶用节能型螺旋桨装置无法在闲置时对螺旋桨进行收纳的问题，其包括安装块和螺旋桨本体，所述安装块的一端活动安装有升降板，安装块顶部的一端固定安装有矩形框，矩形框的内部安装有连动机构，安装块的两侧均安装有螺纹机构，安装块顶部的另一端固定安装有双输出轴电机，且双输出轴电机分别与两个螺纹机构和连动机构相连接，螺旋桨本体安装在安装块的内腔；使本装置能够在闲置时对螺旋桨本体进行收纳，并且能够对安装块进行密封，从而能够对螺旋桨本体进行防护，避免了螺旋桨本体被异物损伤，进而提高了本装置的实用性。

技术领域

本实用新型属于螺旋桨装置技术领域，具体为大型远洋船舶用节能型螺旋桨装置。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器，螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

现有的大型远洋船舶用节能型螺旋桨装置无法在闲置时对螺旋桨进行收纳，导致螺旋桨存在一定的安全隐患，所以急需设计一种能够在闲置时对螺旋桨进行收纳的大型远洋船舶用节能型螺旋桨装置。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供大型远洋船舶用节能型螺旋桨装置，有效的解决了上述背景技术中现有的大型远洋船舶用节能型螺旋桨装置无法在闲置时对螺旋桨进行收纳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：大型远洋船舶用节能型螺旋桨装置，包括安装块和螺旋桨本体，所述安装块的一端活动安装有升降板，安装块顶部的一端固定安装有矩形框，矩形框的内部安装有连动机构，安装块的两侧均安装有螺纹机构，安装块顶部的另一端固定安装有双输出轴电机，且双输出轴电机分别与两个螺纹机构和连动机构相连接，螺旋桨本体安装在安装块的内腔，且螺旋桨本体分别与两个螺纹机构相连接。

优选的，所述连动机构包括竖向丝杆、连接板和从动锥齿，竖向丝杆转动安装在矩形框内部的中部，连接板)固定连接在升降板的顶部，且连接板的中部与竖向丝杆的下部螺纹相连接，从动锥齿固定连接在竖向丝杆的底部。

优选的，两个所述螺纹机构均包括一对固定块、横向丝杆和从动轮，两对固定块分别固定安装在安装块的两侧，两个横向丝杆分别转动安装在两对固定块之间，两个从动轮分别固定连接在两个横向丝杆的一端。

优选的，所述双输出轴电机其中一个输出端固定连接有转动杆，转动杆的中部套设有稳定块，且稳定块的底部与安装块的顶部固定相连接，转动杆的一端固定连接有主动锥齿，且主动锥齿与从动锥齿相啮合。

优选的，所述安装块顶部一端的两侧均转动安装有一对连接轮，其中一对连接轮的两端均连接有辅助板，且两个辅助板的底部均与安装块的顶部固定相连接，其中另外一对连接轮的中部套设有中空板，且中空板的底部与安装块的顶部固定相连接。

优选的，所述双输出轴电机其中另外一个输出端固定连接有一对主动轮，一对主动轮和其中两个连接轮之间均传动连接有第一传动带，一对从动轮和其中另外两个连接轮之间均传动连接有第二传动带。

优选的，所述螺旋桨本体的表面固定连接有一对连接条，且一对连接条分别延伸至安装块的外部并与两个横向丝杆的中部螺纹相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、在工作中，通过设置有升降板、竖向丝杆、主动锥齿、从动锥齿、双输出轴电机、主动轮、从动轮、连接轮和第一传动带，使本装置能够在闲置时对螺旋桨本体进行收纳，并且能够对安装块进行密封，从而能够对螺旋桨本体进行防护，避免了螺旋桨本体被异物损伤，进而提高了本装置的实用性；