[实用新型]一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置

权利要求书

1.一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，其特征在于，包括底座(1)、两组支撑板(2)、顶板(3)、电机座(4)、电机(5)、第一齿轮(6)、第二齿轮(7)、转动轴(8)、两组固定块(9)、两组第一锥齿轮(10)、两组第二锥齿轮(11)、两组螺管(12)、两组螺杆(13)、两组移动板(14)、多组压力传感器(15)和两组压块(16)，两组支撑板(2)分别对称固定在底座(1)顶端的左右两侧，顶板(3)固定在两组支撑板(2)的顶端，并且电机(5)通过电机座(4)固定在顶板(3)的顶端中部，电机(5)的输出端与第一齿轮(6)连接，第一齿轮(6)与第二齿轮(7)啮合传动连接，并且第二齿轮(7)固定在转动轴(8)上，转动轴(8)与两组固定块(9)转动连接，两组固定块(9)分别固定在顶板(3)顶端的左右两侧，两组第一锥齿轮(10)分别固定在转动轴(8)的左右两端，并与第二锥齿轮(11)啮合传动连接，并且两组第二锥齿轮(11)分别固定在两组螺管(12)上，并位于顶板(3)的上方，两组螺管(12)分别与顶板(3)的左右两侧转动连接，并且螺杆(13)与螺管(12)螺装连接，移动板(14)固定在螺杆(13)的底端，并且两组移动板(14)分别与两侧支撑板(2)的内侧端滑动卡装，多组压力传感器(15)均匀固定在两组移动板(14)的底端，并与外界的电脑连接，并且两组压块(16)分别与多组压力传感器(15)连接，并分别位于两组移动板(14)的下方。

2.如权利要求1所述的一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，其特征在于，还包括两组滑轨(17)、两组C型滑块(18)、收集箱(19)和把手(20)，两组滑轨(17)分别对称固定在底座(1)底端的左右两侧，两组C型滑块(18)分别与两组滑轨(17)滑动连接，并且两组C型滑块(18)分别对称固定在收集箱(19)的左右两端，把手(20)固定在收集箱(19)的前端。

3.如权利要求2所述的一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，其特征在于，还包括防护罩(21)和防尘网(23)，防护罩(21)固定在顶板(3)的顶端，并将电机(5)、第一齿轮(6)、第二齿轮(7)、转动轴(8)、固定块(9)、第一锥齿轮(10)和第二锥齿轮(11)罩住，并且防护罩(21)的顶端设置有多组散热孔(22)，防尘网(23)将多组散热孔(22)覆盖住，并且防尘网(23)固定在防护罩(21)的顶端内侧壁上。

4.如权利要求3所述的一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，其特征在于，还包括多组支撑腿(24)、多组垫块(25)和多组地脚螺栓(26)，多组支撑腿(24)均匀固定在底座(1)的底端，垫块(25)固定在支撑腿(24)的底端，并且垫块(25)与地面通过地脚螺栓(26)连接。

5.如权利要求4所述的一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，其特征在于，还包括隔震垫(27)，隔震垫(27)固定在电机座(4)和电机(5)之间。

6.如权利要求5所述的一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，其特征在于，还包括两组加强座(28)，两组加强座(28)分别对称固定在顶板(3)底端的左右两侧，并分别与两组螺管(12)转动连接。

7.如权利要求6所述的一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，其特征在于，支撑板(2)的材质为不锈钢。