[实用新型]一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置

说明书

本实用新型涉及检测设备的技术领域，特别是涉及一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，其实现装置对油底壳的连续性检测，缩短检测时间，提高装置的检测速率，提高装置的使用效果；包括底座、两组支撑板、顶板、电机座、电机、第一齿轮、第二齿轮、转动轴、两组固定块、两组第一锥齿轮、两组第二锥齿轮、两组螺管、两组螺杆、两组移动板、多组压力传感器和两组压块，两组支撑板分别对称固定在底座顶端的左右两侧，顶板固定在两组支撑板的顶端，并且电机通过电机座固定在顶板的顶端中部，电机的输出端与第一齿轮连接，第一齿轮与第二齿轮啮合传动连接，并且第二齿轮固定在转动轴上，转动轴与两组固定块转动连接。

技术领域

本实用新型涉及检测设备的技术领域，特别是涉及一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置。

背景技术

一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置是用于检测油底壳强度的辅助装置，其在检测设备的领域中得到了广泛的使用；现有的基于汽车发动机的油底壳强度检测装置需要对多组底壳进行检测，最后将实验数据汇总分析取平均值，但只能逐一的对壳体进行检测，不能进行连续性的检测，导致壳体的强度检测速率较慢，导致装置的使用效果较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种实现装置对油底壳的连续性检测，缩短检测时间，提高装置的检测速率，提高其使用效果的基于汽车发动机的油底壳强度检测装置。

本实用新型的一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，包括底座、两组支撑板、顶板、电机座、电机、第一齿轮、第二齿轮、转动轴、两组固定块、两组第一锥齿轮、两组第二锥齿轮、两组螺管、两组螺杆、两组移动板、多组压力传感器和两组压块，两组支撑板分别对称固定在底座顶端的左右两侧，顶板固定在两组支撑板的顶端，并且电机通过电机座固定在顶板的顶端中部，电机的输出端与第一齿轮连接，第一齿轮与第二齿轮啮合传动连接，并且第二齿轮固定在转动轴上，转动轴与两组固定块转动连接，两组固定块分别固定在顶板顶端的左右两侧，两组第一锥齿轮分别固定在转动轴的左右两端，并与第二锥齿轮啮合传动连接，并且两组第二锥齿轮分别固定在两组螺管上，并位于顶板的上方，两组螺管分别与顶板的左右两侧转动连接，并且螺杆与螺管螺装连接，移动板固定在螺杆的底端，并且两组移动板分别与两侧支撑板的内侧端滑动卡装，多组压力传感器均匀固定在两组移动板的底端，并与外界的电脑连接，并且两组压块分别与多组压力传感器连接，并分别位于两组移动板的下方。

本实用新型的一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，还包括两组滑轨、两组C型滑块、收集箱和把手，两组滑轨分别对称固定在底座底端的左右两侧，两组C型滑块分别与两组滑轨滑动连接，并且两组C型滑块分别对称固定在收集箱的左右两端，把手固定在收集箱的前端。

本实用新型的一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，还包括防护罩和防尘网，防护罩固定在顶板的顶端，并将电机、第一齿轮、第二齿轮、转动轴、固定块、第一锥齿轮和第二锥齿轮罩住，并且防护罩的顶端设置有多组散热孔，防尘网将多组散热孔覆盖住，并且防尘网固定在防护罩的顶端内侧壁上。

本实用新型的一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，还包括多组支撑腿、多组垫块和多组地脚螺栓，多组支撑腿均匀固定在底座的底端，垫块固定在支撑腿的底端，并且垫块与地面通过地脚螺栓连接。

本实用新型的一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，还包括隔震垫，隔震垫固定在电机座和电机之间。

本实用新型的一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，还包括两组加强座，两组加强座分别对称固定在顶板底端的左右两侧，并分别与两组螺管转动连接。

本实用新型的一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置，支撑板的材质为不锈钢。