[实用新型]一种五通转点内嵌式避震车架

权利要求书

1.一种五通转点内嵌式避震车架，其特征在于：包括车架前三角、车架后三角以及避震器，所述避震器设置在车架前三角上，所述车架后三角通过五通转点与车架前三角活动连接，且五通转点内部结构同轴设置，同时通过插接头转点与避震器活动连接，所述插接头转点在车架前三角上活动卡接。

2.根据权利要求1所述一种五通转点内嵌式避震车架，其特征在于：所述车架前三角包括前三角上管、前三角下管和前三角中管，所述避震器通过避震器支架设置在前三角上管上，所述前三角中管位于车架前三角与车架后三角的中部，所述插接头转点在前三角中管上活动卡接后与避震器连接。

3.根据权利要求2所述一种五通转点内嵌式避震车架，其特征在于：所述前三角上管与前三角下管通过前三角管头固定连接，所述前三角下管与前三角中管的连接处设置有同轴安装孔，所述五通转点设置在同轴安装孔内。

4.根据权利要求2所述一种五通转点内嵌式避震车架，其特征在于：所述车架后三角包括后三角上叉和后三角下叉，所述后三角上叉和后三角下叉的尾部均设置有三角后勾爪，所述后三角上叉和后三角下叉通过三角后勾爪连接。

5.根据权利要求4所述一种五通转点内嵌式避震车架，其特征在于：所述后三角上叉和后三角下叉均为包含两根车架的“V”形结构，所述后三角上叉的前端与插接头转点转动连接，所述后三角下叉的前端与五通转点活动连接。

6.根据权利要求5所述一种五通转点内嵌式避震车架，其特征在于：所述插接头转点包括插接连杆和连杆轴承，所述插接连杆呈“U”形设置，“U”形插接连杆的一端与避震器固定连接，另一端通过连杆轴承与后三角上叉转动连接，且前三角中管位于“U”形的开口槽内。

7.根据权利要求5所述一种五通转点内嵌式避震车架，其特征在于：所述五通转点包括五通轴承、五通内套、五通外套、五通对锁筒轴以及五轴对锁筒套，所述五通内套和后三角下叉的接头均套接在五通对锁筒轴上，所述后三角下叉的两个接头分别在五轴内套的两边，所述五轴对锁筒套设置在五通对锁筒轴的端部。

8.根据权利要求7所述一种五通转点内嵌式避震车架，其特征在于：所述五通轴承套接在五轴内套上，所述五轴外套套接在五通轴承外圈上，所述五通轴承设有两个。