[实用新型]一种汽车零件安装前碰撞横梁支撑结构

说明书

本实用新型涉及汽车碰撞横梁技术领域，具体的说是一种汽车零件安装前碰撞横梁支撑结构，包括防撞梁主体，所述防撞梁主体的两端均设置有缓冲吸能机构，每个所述缓冲吸能机构的一侧均连接有固定板，每个所述固定板上远离缓冲吸能机构的一侧表面两侧均固定安装有支撑杆，每个所述固定板上位于两个支撑杆的上下两侧均开设有定位槽，通过固定板上安装的两个定位槽与车辆的定位销配合，从而在安装时可以快速寻找到安装位置，通过固定板上安装的两个支撑杆与车辆的固定孔配合，从而在安装时支撑防撞梁主体的安装，然后通过螺纹孔与螺栓的配合，辅助了工作人员将防撞梁主体固定在车辆上，从而提升了工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车碰撞横梁技术领域，具体而言，涉及一种汽车零件安装前碰撞横梁支撑结构。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车已经成为人们生活中必不可少交通工具，人们对于汽车各方面性能要求也越来越高，其中安全性能也成为人们购车的主要考虑因素之一，前碰撞横梁是汽车行驶中前侧发生碰撞时的第一道保险，在车辆发生碰撞时，可以通过前碰撞横梁有效的降低撞击产生的冲击力，从而达到保护车辆上的人员和发动机舱的零部件的目的，传统使用的前碰撞横梁在安装时，无法辅助工作人员安装，在发生碰撞时，由于前碰撞横梁的吸能效果较低，无法起到预计的保护效果，因此我们提出了一种汽车零件安装前碰撞横梁支撑结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零件安装前碰撞横梁支撑结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车零件安装前碰撞横梁支撑结构，包括防撞梁主体，所述防撞梁主体的两端均设置有缓冲吸能机构，每个所述缓冲吸能机构的一侧均连接有固定板，每个所述固定板上远离缓冲吸能机构的一侧表面两侧均固定安装有支撑杆，每个所述固定板上位于两个支撑杆的上下两侧均开设有定位槽，每个所述固定板上位于定位槽的左右两侧均开设有两个螺纹孔。

作为优选，所述缓冲吸能机构包括第一支撑板、第二支撑板、缓冲弹簧、支撑柱、支撑块、滑槽、第一支撑弹簧、滑杆、限位块和第二支撑弹簧，所述第二支撑板的一侧表面固定安装在固定板上远离支撑杆的一侧表面上。

作为优选，所述第二支撑板的另一侧表面固定安装有若干个缓冲弹簧，每个所述缓冲弹簧的另一端均固定连接在第一支撑板的一侧表面上。

作为优选，所述第一支撑板的另一侧表面固定安装在防撞梁主体的一端表面上，所述第二支撑板上位于缓冲弹簧的两侧固定安装有若干支撑柱。

作为优选，每个所述支撑柱的另一端均固定安装有支撑块，每个所述支撑块上均贯穿设置有滑槽。

作为优选，每个所述支撑块上位于滑槽的一侧均固定安装第一支撑弹簧，每个所述第一支撑弹簧的另一端均固定连接在第一支撑板的一侧表面上，每个所述滑槽内壁上均滑动连接有滑杆。

作为优选，每个所述滑杆的一端均固定安装在第一支撑板的一侧表面上，每个所述滑杆的另一端均固定安装有限位块，每个所述限位块的另一侧均固定安装有第二支撑弹簧，每个所述第二支撑弹簧的另一端均固定安装在第二支撑板的一侧表面上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)在安装时，通过固定板上安装的两个定位槽与车辆的定位销配合，从而在安装时可以快速寻找到安装位置，通过固定板上安装的两个支撑杆与车辆的固定孔配合，从而在安装时支撑防撞梁主体的安装，然后通过螺纹孔与螺栓的配合，辅助了工作人员将防撞梁主体固定在车辆上，从而提升了工作人员的工作效率。

(2)在发生碰撞时，通过防撞梁主体将撞击产生的冲击力传递给安装在防撞梁主体两端的第一支撑板，通过第一支撑板与第二支撑板之间固定安装的缓冲弹簧，通过缓冲弹簧的伸缩性可以有效的吸收撞击产生的冲击力，从而有效的保护车内人员的安全，降低车辆发动机舱内零部件损坏几率。