[实用新型]一种飞机导管的辅助安装装置有效
申请号: | 202121465650.5 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215701036U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 胡庆宝;杨毅;董艳;朱公旭 | 申请(专利权)人: | 上海飞机制造有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201324 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 导管 辅助 安装 装置 | ||
1.一种飞机导管的辅助安装装置,用于连接滑套管(1)和导管(2),其特征在于,包括:
底座(3);
连接机构(4),包括第一连接件(41)和第二连接件(42),所述第一连接件(41)与所述滑套管(1)相连,所述第二连接件(42)与所述导管(2)相连;所述第一连接件(41)与所述第二连接件(42)滑动设于所述底座(3)上;所述第一连接件(41)与所述第二连接件(42)的高度可调。
2.根据权利要求1所述的飞机导管的辅助安装装置,其特征在于,所述第一连接件(41)与所述第二连接件(42)均包括限位件(411),所述限位件(411)为环形套筒,所述滑套管(1)或所述导管(2)套设于所述环形套筒内,以限制所述滑套管(1)或所述导管(2)在轴向和径向上的移动。
3.根据权利要求2所述的飞机导管的辅助安装装置,其特征在于,所述限位件(411)上设有开口,所述开口将所述限位件(411)分为第一端和第二端;所述限位件(411)还包括锁紧件(4111),所述锁紧件(4111)用于锁紧所述限位件(411)的所述第一端和所述第二端。
4.根据权利要求1所述的飞机导管的辅助安装装置,其特征在于,所述连接机构(4)与所述底座(3)之间设有滑动机构(5),所述滑动机构(5)与所述第一连接件(41)和所述第二连接件(42)一一对应设置,用于实现所述第一连接件(41)与所述第二连接件(42)在所述底座(3)上的滑动。
5.根据权利要求4所述的飞机导管的辅助安装装置,其特征在于,所述滑动机构(5)包括滑轨(51)和滑块(52),所述滑块(52)沿所述滑轨(51)的延伸方向滑动设于所述滑轨(51)上;所述滑轨(51)沿所述滑套管(1)的轴向设于所述底座(3)上,所述第一连接件(41)与所述第二连接件(42)均包括支架本体(412),所述滑块(52)与所述支架本体(412)底端相连。
6.根据权利要求5所述的飞机导管的辅助安装装置,其特征在于,所述滑动机构(5)还包括第一紧固件(521),所述滑块(52)上设有第一通孔,所述第一紧固件(521)能够插设于所述第一通孔内。
7.根据权利要求5所述的飞机导管的辅助安装装置,其特征在于,所述支架本体(412)在所述滑块(52)上的位置可调。
8.根据权利要求7所述的飞机导管的辅助安装装置,其特征在于,所述支架本体(412)还包括第二紧固件(4121),所述支架本体(412)的底端设有第二通孔,所述第二紧固件(4121)能够插设于所述第二通孔内。
9.根据权利要求5所述的飞机导管的辅助安装装置,其特征在于,所述第二连接件(42)上设有多个所述支架本体(412),多个所述支架本体(412)沿所述导管(2)的轴向间隔分布。
10.根据权利要求1所述的飞机导管的辅助安装装置,其特征在于,还包括驱动机构(6),所述第一连接件(41)设于所述驱动机构(6)的输出端,所述驱动机构(6)用于驱动所述第一连接件(41)在所述滑轨(51)上滑动;和/或
所述第二连接件(42)设于所述驱动机构(6)的输出端,所述驱动机构(6)用于驱动所述第二连接件(42)在所述滑轨(51)上滑动。
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