[实用新型]一种用于地铁既有线地下的箱涵结构

说明书

本实用新型公开了一种用于地铁既有线地下的箱涵结构，包括：箱涵本体和电缆固定机构；电缆固定机构包括固定座、固定板、移动板、螺杆一、螺纹套一和夹板组；固定板和移动板设置在安装座的两块安装板之间，螺杆沿其中一块安装板穿入并依次贯穿多块移动板和多块移动板之间的固定板，通过螺杆一带动移动板移动，夹板组将电缆线夹紧固定，能够对多个电缆稳定限位和束线操作，具有良好的实用性，主体框架采用多个平行的矩形框架间贯穿加固类板的结构，提升支撑强度和整体的稳定性；两端设置用于拼接的环状卡槽和与之适配的定位环，能够方便两个箱涵结构的快速拼接，拼接准确性更高，且便于进行防水处理，避免渗水的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，更具体的说是涉及一种用于地铁既有线地下的箱涵结构。

背景技术

箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成，但钢筋混凝土应用较广，当跨径小于4m时，采用箱涵，对于管涵，钢筋混凝土箱涵是一个便宜的替代品，墩台，上下板都全部一致浇筑。

现有的箱涵一般都是采用钢制编制，然后倒置混凝土，但这样的制成的箱涵支撑强度较低，并且目前的箱涵内没有设置相应的束线装置，在箱涵内进行布线时，容易导致电缆杂乱无章的问题，

因此，如何提供一种具有束线机构构且支撑强度高的箱涵结构是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种用于地铁既有线地下的箱涵结构，以至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于地铁既有线地下的箱涵结构，包括：箱涵本体和电缆固定机构；

所述箱涵本体为管道状结构；

所述电缆固定机构包括固定座、固定板、移动板、螺杆一、螺纹套一和夹板组；

所述固定座的两端设置相对且平行的两块安装板；所述固定板和所述移动板成组设置且设有多组，多组所述固定板和所述移动板依次设置在两块所述安装板之间且分别与所述安装板平行，所述固定板与所述固定座的底板固定，所述螺杆一沿其中一块所述安装板穿入并依次贯穿多块所述移动板和多块所述移动板之间的固定板，所述螺杆一与每块所述移动板固定连接，与所述固定板和所述安装板滑动连接，所述螺纹套一套设在所述螺杆外部并与之旋接，其对应端与所述安装板转动连接，所述夹板组设有多组，且均包括对称设置的夹板一和夹板二，多组所述夹板一和所述夹板二分别设置在对应组的所述固定板与所述移动板的相对侧。

优选的，在上述的一种用于地铁既有线地下的箱涵结构中，还包括限位杆，所述限位杆设置有与所述移动板对应的有多根，每根所述限位杆均穿设固定在对应的所述移动板上，并向两侧延伸出限位端。

优选的，在上述的一种用于地铁既有线地下的箱涵结构中，所述夹板一和所述夹板二均为弧形板，且两块所述弧形板的凹面相对。

优选的，在上述的一种用于地铁既有线地下的箱涵结构中，所述固定座为U形座，其底板固定在所述箱涵本体框架的内壁上，所述固定板和所述移动板均设置在所述U形座的两壁板之间，所述螺杆一从其中一个所述壁板穿入，并贯穿多块所述固定板和所述动板。

优选的，在上述的一种用于地铁既有线地下的箱涵结构中，还包括限位臂板、螺纹套二和螺杆二；

所述限位臂板垂直固定在所述螺纹套一的外壁，所述螺杆二穿设在所述限位臂板远离所述螺纹套一的一端并与之转动连接；所述螺纹套二的一端垂直固定在所述安装板上，与所述螺杆二对应。

优选的，在上述的一种用于地铁既有线地下的箱涵结构中，所述箱涵本体包括主体框架和加固层；所述主体框架为为两端开口的管道状支架；所述加固层包裹在所述主体框架的外部；所述固定座的底板固定在所述加固层的内壁上。